Будущее гражданской авиации и искусственный интеллект

В гражданской авиации цифровизация продолжается с самого начала применения компьютеров  — как для автоматизации рутинных задач, так и для использования компьютерных программ для решения более сложных задач и т. д. Однако сегодня авиационная отрасль ожидает, что искусственный интеллект (ИИ) откроет следующую главу цифровой трансформация.

Во время Глобального симпозиума по внедрению инноваций в авиации в декабре 2020 года, организованного Международной организацией гражданской авиации, Жан-Марк Клюзо, главный советник исполнительного директора Агентства по безопасности полетов Европейского Союза (EASA), заявил, что «искусственный интеллект развивается быстрыми темпами и получает широкое распространение, в том числе в авиации. Хотя концепция ИИ существует с 1950-х годов, ее развитие значительно ускорилось за последнее десятилетие благодаря трем одновременным факторам: способности собирать и хранить огромные объемы данных, увеличению вычислительной мощности и развитию все более мощных алгоритмов и архитектуры».

Как бы в подтверждение этих слов на прошлой неделе Boeing и Microsoft объявили, что обе компании углубляют свое стратегическое партнерство. Производитель авиатехники будет использовать Microsoft Cloud технологического гиганта и его возможности искусственного интеллекта для использования подходов, основанных на данных, для обновления технологической инфраструктуры и критически важных приложений.

Это еще больше расширяет сотрудничество, которое началось в 2016 году, когда Boeing начал перевод своего портфеля цифровых решений на Microsoft Azure, общедоступную облачную платформу технологической компании. Главный информационный директор Boeing и старший вице-президент по информационным технологиям и анализу данных Сьюзан Дониз в этой связи сообщила, что «сегодняшнее объявление представляет собой значительную инвестицию в цифровое будущее Boeing. Наше стратегическое партнерство с Microsoft поможет нам реализовать нашу облачную стратегию за счет устранения ограничений инфраструктуры, надлежащего масштабирования для реализации инноваций и дальнейшего укрепления нашей приверженности устойчивой работе».

Понятно, что в России сейчас абсолютно другие приоритеты, но все равно есть смысл учитывать развитие новейших технологий за рубежом.