В четверг, 18 ноября, экипаж самолета Airbus A320-200N (регистрационные знаки CC-BHB) чилийской авиакомпании LATAM Airlines Chile выполнял внутренний рейс по маршруту Лима — Хулиака. На борту находилось 102 пассажира и 6 членов экипажа. В 15:11 по местному времени самолет начал разбег с ВПП 16, как вдруг перед взлетающим самолетом несколько пожарных машин с включенными сиренами и проблесковыми огнями начали пересекать полосу.
Экипаж прервал взлет на скорости около 125 км/час, но не смог избежать столкновения с третьей в группе пересекавших ВПП машин противопожарной службы. Водитель машины также попытался избежать столкновения, повернув машину в сторону взлетавшего самолета.
Правая опора основного шасси подломилась, в результате чего самолет частично выкатился с полосы вправо и остановился примерно в 2500 м от начала ВПП и в 1600 м от места столкновения. В районе гондолы правого двигателя возник пожар, но всем находившимся в самолете удалось покинуть воздушное судно. Четыре пассажира при этом получили серьезные и 36 — незначительные травмы. В дальнейшем было сообщено, что госпитализация потребовалась для 24 человек. У самолета — существенные повреждения, скорее всего, он будет списан. Столкнувшаяся с ним пожарная машина полностью разрушена. Двое пожарных в машине, погибли, находившийся с ними парамедик получил тяжелые травмы.
При первоначальном анализе аудиозаписей выяснилось, что, скорее всего, пожарные машины начали пересекать ВПП без соответствующего разрешения диспетчерской службы. Они следовали к другому находившемуся на аэродроме борту, у которого обнаружились «технические проблемы».
В письменных объяснительных службы УВД сообщается, что машины аварийных служб начали пересечение ВПП 16 с запада по рулежной дорожке Bravo без разрешения диспетчера, в результате чего и произошло столкновение с самолетом Airbus A320. Местная прокуратура приступила к расследованию происшествия.
Генеральный директор авиакомпании на пресс-конференции высказал удивление тем, что пожарные машины оказались на полосе прямо перед взлетавшим самолетом. Он сообщил, что экипаж самолета не был предупрежден об аварийной ситуации в аэропорту.
Сообщения METAR:
SPJC 182100Z 19010KT 9999 BKN020 19/14 Q1012 NOSIG RMK PP000=
SPJC 182000Z 18009KT 160V230 9999 BKN021 20/13 Q1012 NOSIG RMK PP000=
Профиль безопасности аэродрома Лима/Хорхе Чавес
В ХХI веке в аэропорту и его окрестностях произошло несколько авиационных событий:
13.12.2003 года самолет Boeing 737-2A9 авиакомпании Aero Continente из-за ошибки экипажа произвел посадку с убранными шасси. Погибших нет.
15.03.2005 года самолет Ан-26Б-100 авиакомпании ATSA из-за ошибки экипажа выполнял взлет с убранными закрылками с превышением максимального взлетного веса. Самолет оторвался от полосы на 5 метров, но затем снова на нее упал. Погибших нет.
18.04.2005 года самолет Beech B200 Catpass 250 авиакомпании Aero Condor из-за полной выработки топлива произвел вынужденную посадку в окрестностях аэродрома. Погибших нет.
21 июня 2016 года самолет Beech 200C Super King Air из-за отказа левой стойки шасси выкатился с посадочной полосы. Погибших нет.
19 августа 2018 года самолет DHC-8-402Q Dash 8 авиакомпании LC Perú выполнил посадку с невыпущенной из-за отказа носовой стойкой шасси. Погибших нет.
(по материалам зарубежных источников)
Фото, видео: https://www.rte.ie/news/world, www.avherald.com
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года
Возрождение проекта
Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой
Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов
Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026
Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы
В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета
Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота
Рукоприкладство за штурвалом
Рейс flydubai: расследование начато
Из ряда вон
С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах
Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026
Что стало причиной серьезных задержек и едва не случившегося столкновения в аэропорту Сиднея?
Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026
