По поступившим крайне скудным сообщениям, регистрационные знаки сгоревшего самолета — TZ-98T, которые были присвоены ему не так давно. Принадлежит самолет военно-воздушным силам Мали. Ил-76 выполнял посадку на ВПП 06 левую (длина 2500 м), но сел в районе середины волосы, выкатился за концевой торец ВПП на 380 м, пересек окружающую аэродром автодорогу, сполз в овраг и загорелся.
ARVE error: Invalid URL in mp4
ARVE error: detect_provider_and_id_from_url method needs url.
После того как стало известно о катастрофе самолета Ил-76 в Мали, деталей об этом происшествии донельзя мало. И можно ли им верить?
Сначала военблогер заявил, что самолет связан с частной военной компанией, но кто-то сверху его одернул, и он сразу же взял слова обратно. Какой сложится паззл из тех кусочков информации, догадок и спекуляций, которые имеются на данное время?
Наверняка известно лишь то, что в Мали в районе военной базы Гао 23 сентября 2023 года произошло авиационное происшествие с самолетом Ил-76. В результате происшествия самолет загорелся. О жертвах сообщений нет.
Кто-то утверждает (предполагает), что самолет зарегистрирован как EW-412TH, и что он должен был по расписанию вылетать в Стамбул после того как прибыл в Гао из Минска 22 сентября. Другие говорят, что на фюзеляже нарисованы знаки TL-KPA, и что этот борт неоднократно проходил перерегистрацию из-за того, что он занят перевозкой различных военных грузов. Ранее он был зарегистрирован как TL-KMZ, а до этого — TL-ART. А с самого начала самолет эксплуатировался белорусским ТрансАвиаЭкспортом как EW-510TH (авиакомпания в результате обстрела с земли потеряла в течение двух недель два своих Ил-76 в Сомали в 2007 году). Начиная с марта 2021 года, борт замечали в регионах Африки, включая Ливию, и в Сирии. Хотя местные информаторы в Мали говорят, что самолет принадлежал армии Мали и «перевозил оборудование».
Будет ли дополнительная и надежная информация в отношении этого авиационного события? Поживем — увидим. А может быть, и нет.
