В этот день, 5 апреля

В этот день в 1948 году экипаж самолета Vickers 610 Viking 1B британской авиакомпании British European Airways — BEA (регистрационные знаки G-AIVP) выполнял полет по маршруту Лондон (Великобритания)– Берлин/База ВВС Великобритании Гатов (Западный Берлин). На борту находилось 10 пассажиров и 4 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет на встречных курсах столкнулся с советским военным самолетом-истребителем Як-3, выполнявшем фигуры высшего пилотажа, на борту которого находился один летчик. Гражданский самолет потерял управление и начал по спирали снижаться после чего столкнулся с землей. Все на его борту, как и военный летчик, погибли.

Причиной авиационного происшествия были названы действия советского летчика, которые шли в разрез с заключенным четырехсторонним соглашением о выполнении полетов в районе Берлина.

В этот день в 1988 году экипаж самолета Boeing 747-269B кувейтской авиакомпании Kuwait Airways (регистрационные знаки 9K-ADB) выполнял полет по маршруту Бангкок (Таиланд) – Кувейт  (Кувейт). На борту находилось в общей сложности 112 человек.

В полете самолет был угнан девятью мужчинами, вооруженными пистолетами и ручными гранатами. Самолет выполнил посадку в Мешхеде (Иран), где угонщики освободили 25 пассажиров. Они также потребовали освободить 17 боевиков, находившихся в кувейтской тюрьме. На следующие сутки были освобождены еще 32 заложника. Однако еще через 3 дня они заставили власти дозаправить самолет, взлетели и выполнили посадку в Ларнаке (Кипр). Во время четырехдневного нахождения в Ларнаке угонщики освободили одного пассажира, при этом убив двоих в ответ не отказ в дозаправке. 13 апреля самолет перелетел в Алжир, где еще несколько дней шли переговоры. Наконец, через неделю угонщики освободили оставшихся заложников и сдались. Эпопея с угоном продолжалась 16 суток.

В этот день в 1991 году экипаж самолета Embraer EMB-120RT Brasilia американской авиакомпании Delta Connection, взятый в лизинг у компании Atlantic Southeast Airlines — ASA (регистрационные знаки N270AS) выполнял полет по маршруту Атланта – Брунсвик (США). На борту находилось 20 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку экипаж приступил к выполнению четвертого разворота. В этот момент самолет задрал нос вверх на 5 градусов и вошел в левый крен, пока крылья не оказались перпендикулярно поверхности земли. После этого самолет опустил нос и упал. Все погибли.

Комиссия обнаружила технические проблемы в управлении воздушным винтом левого двигателя.