Планы Индии в отношении Boeing 737 MAX

По сообщению агентства Reuters, Индия рассматривает вопрос об установлении минимального налета для пилотов Boeing 737 MAX после возобновления их эксплуатации.

Полеты самолета 737 MAX, самого продаваемого в истории фирмы Boeing, были приостановлены во всем мире с марта этого года, после того, как 346 человек погибли в двух катастрофах в течение пяти месяцев.

Сейчас Boeing вносит изменения в программное обеспечение, готовит новый план обучения пилотов и должен выполнить сертификационный испытательный полет, чтобы получить разрешение от регулятора США, Федерального управления гражданской авиации (FAA), прежде чем самолеты смогут возобновить полеты.

Генеральное управление гражданской авиации Индии (DGCA) может рассмотреть вопрос о введении минимального количества летных часов для пилотов 737 MAX, — такое решение будет принято, как только станет ясно, когда самолеты будут готовы к полетам.

Регулятор также обязывает Boeing устанавливать тренажеры в Индии, а авиакомпании — проводить всестороннее обучение пилотов, прежде чем DGCA позволит самолетам выполнять полеты.

В заявлении Boeing говорится, что он тесно сотрудничает с регуляторами различных государств мира в рамках программы обучения, чтобы помочь пилотам лучше понять обновленные системы управления полетом 737 MAX.

DGCA Индии является одним из нескольких регуляторов, которые указали, что они будут проводить независимые проверки самолетов после того, как Федеральное управление гражданской авиации США разрешит им полеты. Индийский перевозчик SpiceJet имеет около десятка самолетов Boeing 737 MAX в своем флоте и 155 на заказ — среди самых крупных заказов на узкофюзеляжные самолеты.

Наверное, к такому здравому решению индийского регулятора можно прислушаться и в России.