Последние две недели информационное поле насыщена скандальными событиями, они коснулись и гражданской авиации. Средства массовой информации обсуждают проблему капитана футбольной команды «Зенит» Александра Дзюбы, нашли что обсуждать.
Пилоты авиакомпаний «Победа» и «Аэрофлот», видимо фанатами нападающего, проявили инициативу поддержать необычным образом, а именно….
Пилоты авиакомпании «Победа», 11 ноября сего года, выполняя рейс по маршруту Внуково-Екатеринбург, на воздушном судне Боинг-737-800, в стиле художника Матисса, изобразили в полете на высоте более 11000 м изящную фигуру, близко напоминающую, проще — пенис и два мужских яйца. поддержав этим футболиста! Видел ли это футболист, навряд ли. Это было зафиксировано радарами органов ОрВД, да и flightradar24.com постарался.
Нет смысла анализировать материалы расследования данного инцидента, они опубликованы на многих сайтах. Были ли действия экипажа спонтанными, нет, накануне 10.11.2020, они пытались отработать это при выполнении пассажирского рейса Москва — С. Петербург. Органы ОрВД пресекли данную попытку.
Не успела комиссия расследовать данный инцидент, как экипаж головной компании «Аэрофлот» 17-18 ноября отличился, повторив пилотажную фигуру при выполнение рейса Москва-Челябинск. Видимо экипажи качественно подготовились на земле.
Знало ли командование авиакомпаний о планируемых акциях? По всей вероятности да. Гендиректор авиакомпании «Победа» заявил «так экипаж захотел оказать поддержку капитану футбольной команды «Зенит».
Люди остановитесь, что выделаете? На борту же пассажиры!!!
Авиакомпания «Победа» не пользовалась особым успехом, зато сейчас заработали обвальный
имидж. Как теперь будет выглядеть «Аэрофлот» на мировой арене??? Кто-нибудь подумал о том, какой урон нанесли они престижу России?! Западу это на руку, кстати возникает вопрос в каких недрах созрел этот план, кому это было выгодно? Видимо «навальных» достаточно во многих сферах российского общества…
Странное совпадение, не успел генеральный директор «Аэрофлота» стать министром транспорта как наступила долгожданная свобода, бардак… и это ведущие авиакомпании России. Обидно, что завоеванные позиции в развитии гражданской авиации Советского Союза и Российской Федерации такими действиями влияют на имидж государства…..
В авиационном сообществе обсуждается вопрос о судьбе членов экипажа, причастных к данным инцидентам и руководителей этих авиакомпаний, а также позиции органов регулирования и контроля гражданской авиации России. Вопрос не простой. Таких инцидентов в практике похоже не было. Одни считают, что это хулиганство, другие по недоразумению. Надо правильно оценивать данную ситуацию — запланированное изменение плана в полете без согласования со службами ОрВД, а это уже преступление.
Эксперты обсуждают меру ответственности, какие меры наказания могут к ним применимы. Еще не проведено расследование инцидента авиакомпании «Аэрофлот». Ну казнить или помиловать, этим будет заниматься соответствующие органы. Немаловажным будет откровенность членов экипажа.
Резюме. Командир воздушного суда несет ответственность и имеет права в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации, но не имеет право использовать воздушное судно в личных интересах, а именно выражать свой протест в поддержке капитана футбольного клуба «Зенит». Относительно меры наказание: принести извинения перед пассажирами и оплатить все расходы за 30 минут незапланированного полета. Это по божески, и пусть будут довольны. Это касается двух экипажей авиакомпаний «Аэрофлот» и «Победа».
Соответствующим органам провести дознание: кто являлся инициаторами данного инцидента
Анатолий Пантелеев
Бывший вице-президент Международного фонда безопасности Российской Федерации
Мнение автора может не совпадать с позицией МКАА «Безопасность полетов».
Материалы публикуются в том виде, в котором получены от автора – без какой-либо редакторской правки.
