
В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик».
В этом выпуске:
ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА
- Окончательные правила для беспилотников в США
Окончательные правила для беспилотников, требующие дистанционной идентификации и разрешающие при определенных условиях некоторые виды полетов над людьми, движущимися транспортными средствами и в ночное время, вступят в силу 21 апреля 2021 года.
- Совет ИКАО о разработке новых стандартов для дистанционно пилотируемых систем (ДПАС)
Во время своей 222-й сессии Совет ИКАО принял новые исправленные стандарты и рекомендуемые практики, способствующие значительному прогрессу в обеспечении международной безопасности и эксплуатационной совместимости дистанционно пилотируемых систем (ДПАС). Об этом говорится в пресс- релизе ИКАО.
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ БВС
- ИКАО готовит руководящие материалы об аэронавигационных данных для организации движения БВС
«Для полетов беспилотных воздушных судов требуются аэронавигационные данные и информация. Проблема состоит в отсутствии руководящих документов в отношении того, как сделать эти данные доступными, какая форма приемлема для обмена информацией между системой организации движения БВС и организации воздушного движения и внутри системы организации движения БВС», — об этом заявила Роберта Лючиолли, технический управляющий ИКАО по управлению аэронавигационной информацией, модератор состоявшегося 11 марта интернет-семинара по аэронавигационной информации для организации движения БВС.
- Компания Altitude Angel – повышение безопасности воздушного пространства
Компания Altitude Angel заявляет, что она надеется стать главным европейским поставщиком технологий организации движения БВС. Компания обеспечит развертывание полетов дронов в глобальном масштабе в ближайшие 18 месяцев. Она представила новые цифры, которые подробно описывают обширное использование ее системы организации движения БВС и облачной платформы.
ТЕХНОЛОГИИ
- Новые выводы организации JARUS касательно использования мобильных сетей для поддержания полетов БВС
Организация «Объединенные управления по разработке правил для беспилотных систем» (JARUS) утвердила документ «Использование мобильных систем для поддержания полетов БВС».
ЗАЩИТА ОТ БВС
- Инструкция Европейского агентства по безопасности полетов относительно инцидентов с дронами в районах аэропортов
Новая инструкция Европейского агентства по безопасности полетов рассматривает несанкционированное использование дронов в районах аэропортов, в том числе, случайно, с предумышленным намерением помешать работе аэропорта или с преступными либо террористическими намерениями.
- Система искусственного интеллекта DroneShield определяет новые потенциальные угрозы
Компания DroneShield представила свое новое передовое программное обеспечение защиты от БВС, работающее на основе искусственного интеллекта и совместимое со всеми ее устройствами.
- FAA определило пять аэропортов для тестирования протоколов безопасности полетов дронов
Выбранная группа американских аэропортов начинает применение новейших технических решений систем воздушного движения дронов.
БВС В МИРЕ
- Количество зарегистрированных в США дронов сократились на 50%
Издание Aviation Week пишет, что количество зарегистрированных Федеральным управлением гражданской авиации США дронов сократились на 50%. Почему это произошло, и что это означает для отрасли? Сократилось ли использование дронов настолько, насколько сократилось количество зарегистрированных дронов, или пилоты просто не используют систему?
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Эл. почта: mail@aviasafety.ru
- Телефон: +7 916 130 0864.
Обращение к подписчикам:
Демонстрационная версия:
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Выставка беспилотных авиационных систем UMEX 2026 в Абу-Даби (ОАЭ)

Идентификация полетов в неконтролируемом воздушном пространстве

К вопросу о внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС»

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

США: НЛО повредил истребитель

Мелкий беспилотник и крупное повреждение

Конфиденциальное сообщение по безопасности полетов

Столкновение с беспилотником на высоте 8200 метров

Итоги форума АЭРОНЕКСТ 2024

Безопасное совместное использование пилотируемых и беспилотных ВС

Новый выпуск «ЭББП», №2024-01

Новый выпуск «БВС», №2023-24

Новый выпуск «БВС», №2023-23

Новый выпуск «БВС», №2023-22

