5G как риск для безопасности полетов?

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) во вторник предупредило, что помехи от запланированного использования беспроводного спектра 5G создают риск для безопасности полетов и могут привести к изменению направления полета.

FAA выпустило две директивы по летной годности, предписывающих пересмотреть руководства по летной эксплуатации самолетов и вертолетов, чтобы запретить выполнение некоторых операций, использующих данные радиовысотомера при наличии широкополосных сигналов беспроводной широкополосной связи 5G C-Band.

В одной из директив FAA говорится, что «небезопасное состояние», связанное с запланированным использованием, требует немедленных действий до развертывания 5 января, «потому что аномалии радиовысотомера, которые не обнаруживаются автоматикой самолета или пилотом, особенно близко к земле … могут привести к к потере продолжения безопасного полета и посадки».

Тем не менее, FAA подтвердило в заявлении во вторник, что оно считает, что «расширение 5G и авиация будут безопасно сосуществовать». Агентство добавило, что две директивы «обеспечивают основу … для сбора дополнительной информации, чтобы избежать потенциального воздействия на оборудование для обеспечения безопасности полетов».

FAA продолжает обсуждения с Федеральной комиссией по связи (FCC), Белым домом и представителями отрасли о точных контурах любых ограничений, которые, как ожидается, будут изложены в ближайшие недели в серии уведомлений.

FCC заявила во вторник, что «продолжает работу с FAA и частными организациями для продвижения безопасного и быстрого развертывания сетей 5G … Мы с нетерпением ждем обновленных рекомендаций FAA в ближайшие недели».

Пока не ясно, какие аэропорты или конкретные самолеты могут быть затронуты. FAA заявило, что уведомления будут «при необходимости выпущены, чтобы указать конкретные области, где данные с радиовысотомера могут быть ненадежными из-за присутствия беспроводных широкополосных сигналов 5G C-Band».