FAA понизило рейтинг безопасности полетов России. Что это значит?

21 апреля 2022 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о понижении рейтинга безопасности полетов России.

В качестве причины понижения рейтинга с Категории 1 до Категории 2 Управление сослалась на несоблюдение Федеральным агентством воздушного транспорта России стандартов безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО). ИКАО, таким образом, делегировала одну из своих самых главных функций — обеспечения безопасности полетов международной авиации — одному из своих Договаривающихся государств, которое действует от имени международной организации, но ограничивает авиационное обслуживание лишь в своей стране, а не в остальных государствах ИКАО. Сомнительная практика, которая почему-то всех устраивает.

Что означает Категория 2 для России? — Вторая категория ограничивает любое расширение объема услуг или партнерства между российскими авиакомпаниями и США. Согласно FAA, авиаперевозчикам из стран с рейтингом Категории 2 не разрешается открывать новые рейсы в Соединенные Штаты, они ограничены текущими уровнями существующих рейсов в США и не имеют права использовать коды американских перевозчиков для любых своих рейсов.

Рейтинг Категории 1 означает, что управление гражданской авиации определенной страны соответствует стандартам ИКАО. Этот рейтинг позволяет авиаперевозчикам из этой страны устанавливать рейсы в Соединенные Штаты и использовать код американских перевозчиков в рамках соглашений о совместном использовании кодов.

Как известно, в настоящее время ни одна авиакомпания не выполняет регулярных рейсов между Россией и США. Воздушное пространство США для российских самолетов закрыто. Россия свое воздушное пространство для самолетов США не закрывала.

Понижение рейтинга произошло менее чем через 10 дней после того, как Европейская комиссия добавила 21 российскую авиакомпанию в «черный список» безопасности полетов ЕС, запретив им работать в Европейском союзе. Подоплека и одного, и другого шага понятна: это ответ на перевод взятых Россией в лизинг воздушных судов под российскую регистрацию.