Пентагон занимается расследованием неопознанных воздушных явлений

Введение

В июне прошлого года на сайте МКАА «Безопасность полетов» был опубликован материал (https://aviasafety.ru/40967) о включении NASA в изучение неопознанных воздушных явлений (unidentified aerial phenomena, UAP), которые называют также неопознанными летающими объектами, или НЛО (unidentified flying objects, UFO). Созданная NASA исследовательская группа приступила к работе осенью. Мы продолжаем следить за деятельностью наших зарубежных коллег и информировать о ней читателей. Основным предметом нынешней публикации является активность в этой области Министерства обороны США. Кроме этого, рассматривается возможное влияние неопознанных воздушных явлений на требования к системе управления безопасностью полетов в реальном времени, которая находится ныне в стадии формирования.

Активность Пентагона по расследованию НЛО

15 июля 2022 года в Министерстве обороны США была создано в координации с национальной разведкой и на основе ранее существовавшей Группы идентификации воздушных объектов и управления (Airborne Object Identification and Management Group, AOIMSG) Управление по расследованию аномалий во всех сферах (All-domain Anomaly Resolution Office, AARO). Оно было организовано внутри аппарата заместителя министра обороны по разведке и безопасности (Office of the Under Secretary of Defense for Intelligence and Security). Директором AARO назначен доктор Шон М. Киркпатрик (Dr. Sean M. Kirkpatrick), работавший до этого главным научным сотрудником Центра ракетной и космической разведки Разведывательного управления Министерства обороны (Defense Intelligence Agency’s Missile and Space Intelligence Center). Миссией AARO является синхронизация усилий в рамках Пентагона и в его взаимодействии с другими ведомствами США по обнаружению, идентификации и атрибуции феноменов аномальной природы на военных объектах или вблизи них, в зонах операций, учебных зонах, воздушном пространстве специального назначения и других сферах, относящихся к национальной безопасности, и при необходимости по снижению любых связанных с этим угроз. К таким феноменам относятся неопознанные космические, воздушные, подводные и многосредовые объекты. Исполнительный совет AARO (AAROEXEC), возглавляемый заместителем министра обороны по разведке и безопасности (USD(I&S)) Рональдом Моултри (Ronald Moultrie), призван обеспечивать надзор и руководство AARO по следующим основным направлениям деятельности[1]:

1. Наблюдение, сбор данных и отчетность.

2. Системные характеристики и проектирование.

3. Разведывательные операции и анализ.

4. Смягчение последствий и поражение.

5. Управление.

6. Наука и техника.

В меморандуме Рональда Моултри, выпущенном в связи с созданием Управления по расследованию аномалий, заявлено[2]: «Для нашей национальной безопасности и безопасности нашего военного персонала жизненно важно, чтобы мы сохраняли осведомленность об аномальных объектах во всех сферах. Мы также должны идти в ногу с развитием и применением новых технологий нашими противниками. При этом мы стремимся обеспечить максимальную прозрачность при одновременной защите секретной информации и контролируемой несекретной информации. Создание AARO является значительным шагом вперед в развитии возможностей и процессов, необходимых для достижения этих целей».

В первом опубликованном материале вновь созданного Управления, о котором сообщило агентство CNN в декабре прошлого года[3] предложено несколько возможных объяснений НЛО, но одновременно заявлено, что нет ничего, что могло бы указывать на внеземное происхождение этих феноменов. По словам доктора Киркпатрика, количество изучаемых в настоящее время случаев наблюдения неопознанных объектов превышает первоначальные 144, которые были рассмотрены в отчете Управления директора национальной разведки по состоянию на июнь 2021 года. Один из таких случаев заснят на видео в 2015 году при полете истребителя и представлен общественности Министерством обороны США; кадр из него приведен ниже (источник: см. примечание 3).

Высокопоставленный чиновник Министерства, комментируя тогда 9-страничный отчет для медиа, заявил: «Мы абсолютно уверены, что то, что мы видим, – это не просто аномалии в работе датчиков. Это вещи, которые физически существуют»[4]. В 11 случаях пилоты сообщили о едва ли не столкновении с этими странными объектами.

Общим впечатлением расследователей при изучении многих подобных случаев, является то, их ставят в тупик «необычные летные характеристики» НЛО. Так, согласно отчету, «Некоторые объекты оставались в воздухе неподвижными при ветре, двигались против ветра, резко маневрировали или перемещались со значительной скоростью без видимых движителей. В небольшом числе случаев системы военных самолетов регистрировали при наблюдении объектов всплески радиочастотной энергии».

В отчете сделан вывод, что эти объекты «явно представляют проблему для безопасности полетов и могут представлять угрозу национальной безопасности США». Проблема становится все более актуальной из-за увеличения загруженности воздушного пространства.

Эта озабоченность, усиленная предположением о возможной принадлежности НЛО потенциальным противникам, и привела к описанным выше организационным мероприятиям внутри Министерства обороны США, а также к финансированию Конгрессом соответствующих направлений деятельности.

НЛО и требования к системе управления безопасностью полетов в реальном времени

В связи с проблемой, которую могут создать НЛО для безопасности полетов в загруженном воздушном пространстве США, напомним о состоявшемся 10-12 января 2023 года в Исследовательском центре NASA имени Лэнгли (NASA’s Langley Research Center) семинаре по дорожной карте системы управления безопасностью полетов в реальном времени, IASMS (https://aviasafety.ru/43136).

Имеющийся в нашем распоряжении проект дорожной карты[5] не содержит в явном виде требований по обеспечению безопасности с учетом неопознанных воздушных явлений. Однако в нем есть положения по идентификации и минимизации возникающих рисков, оказывающих влияние на безопасность воздушного пространства (identification and mitigation of emerging risks affecting airspace safety) и вызванных опасными событиями (hazardous events) различной природы. Очевидно, что в связи с документально подтвержденными случаями опасного сближения с НЛО в воздухе (см. выше), возможной вариативностью действий пилотов и непредсказуемыми последствиями неопознанные воздушные явления могут и должны учитываться в рамках понятий возникающие риски и опасные события. Рассматривались ли эти вопросы в ходе семинара, и каковы результаты рассмотрения, можно узнать из заключительных материалов. Надеемся, что организаторы семинара сделают их доступными.

Заключение

В 2002 году Дональд Рамсфельд (Donald Rumsfeld), в то время министр обороны США, выступая на брифинге для прессы в Пентагоне, произнес примечательную фразу: «Есть известные «известные», что-то, о чем мы знаем, что мы это знаем. Мы также знаем, что есть известные неизвестные, то есть, мы знаем, что есть некоторые вещи, которые мы не знаем. Но еще существуют неизвестные неизвестные – нечто, о чем мы не знаем, что мы это не знаем»[6].

Идентификация потенциально опасных факторов в соответствии с этой шкалой представляет собой первый необходимый шаг к обеспечению безопасности практически в любой сфере деятельности. Расследуя поступающие сообщения о феноменах аномальной природы, американские коллеги занимаются ныне атрибуцией неопознанных воздушных явлений, т.е. определением присущих им свойств. Таким образом, они стремятся перевести НЛО из категории «неизвестных неизвестных» (о которых нельзя сказать практически ничего), в разряд «известных неизвестных» (о которых есть хотя бы какие-то данные). Характерные признаки феноменов, принадлежащих к этому разряду, – это неопределенность места и времени, а также интенсивности их проявления, однако возможны вероятностные оценки. В технике подобные феномены учитывают: для минимизации рисков существуют отработанные методы; в стадии разработки находятся и более совершенные.

Завершая заключение, отметим следующее:

• встречи с неопознанными воздушными явлениями в процессе эксплуатации воздушного судна, космического корабля или объекта наземной инфраструктуры следует считать возможными;
• вряд ли можно ожидать, что в ближайшие годы исследователи смогут объяснить природу всех таких явлений;
• однако они будут в состоянии, по крайней мере, дать проектировщикам аэрокосмической техники и эксплуатационному персоналу некоторые рекомендации по подготовке к возможным встречам и минимизации связанных с ними рисков.

Ю.К. Спирочкин,
эксперт МКАА «Безопасность полетов», к.т.н.

Фото: US Department of Defense

Сноски:

[1] DoD announces the establishment of the All-domain Anomaly Resolution Office. U.S. Department of Defense. Release. Immediate release, July 20, 2022. https://www.defense.gov/News/Releases/Release/Article/3100053/dod-announces-the-establishment-of-the-all-domain-anomaly-resolution-office (доступ: 2023-01-11).

[2] https://media.defense.gov/2022/Jul/20/2003039081/-1/-1/1/ESTABLISHMENT-RESOURCING-AND-LEADERSHIP-OF-THE-ALL-DOMAIN-ANOMALY-RESOLUTION-OFFICE.PDF (доступ: 2023-01-11).

[3] Lieberman O. Pentagon offers few answers in UFO investigation but has received several hundred more reports. CNN | Politics, December 16, 2022. https://edition.cnn.com/2022/12/16/politics/ufo-pentagon-update/index.html (доступ: 2022-12-25).

[4] Williams K. B. et al. US intelligence community releases long-awaited UFO report. CNN | Politics, June 25, 2021. https://edition.cnn.com/2021/06/25/politics/ufo-report-pentagon-odni/index.html (доступ: 2022-12-25).

[5] IASMS Roadmap, v0.9 (draft). 2025-2045. Flight Safety Foundation, November 2022.

[6] Rumsfeld D. Known and Unknown: Authors Note. From pages XIII-XVI. The Rumsfeld Papers. December 2010. https://papers.rumsfeld.com/about/page/authors-note (доступ: 2022-11-30).