Совещание Европейской группы планирования авиационной системы

Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов», являясь Наблюдателем Европейской группы планирования авиационной системы (EASPG) — группы высокого уровня, объединяющей руководителей авиационных организаций Европы, получила приглашение к участию и представлению Рабочих и Информационных документов на Пятом Совещании, которое состоится в Париже с 29 ноября по 1 декабря 2023 года.

В письме указывается, что Рабочие документы, предлагаемые участниками, необходимо направить в Европейское и Североатлантическое бюро ИКАО в адреса icaoeurnat@icao.int и ihofstetter@icao.int до 14 ноября, а Информационные документы — до 21 ноября 2023 года.

МКАА «Безопасность полетов» оказывает помощь организациям и их представителям, желающим участвовать в совещаниях группы EASPG, работа которой призвана:

a) обеспечить, чтобы планы и действия по развитию аэронавигационных систем в Европейском регионе оставались согласованными и совместимыми с планами и действиями в соседних регионах, а также с Глобальными планами ИКАО по безопасности полетов и аэронавигации;

b) контролировать ход реализации GANP и GASP и представлять доклады Совету ИКАО;

c) управлять и координировать выполнение Европейского регионального плана по безопасности полетов ИКАО (EUR RASP), Аэронавигационного плана для Европейского региона (EUR eANP) (Doc 7754 ИКАО), Региональных дополнительных процедур EUR (Doc 7030)] и другой соответствующей документации;

d) содействовать гармонизации и координации субрегиональных (например, ЕС, EASA, EUROCONTROL, ECAC, IAC) и национальных программ, связанных с аэронавигацией и безопасностью полетов в Европейском регионе;

e) обеспечивать межрегиональную координацию и гармонизацию авиационной системы Евросоюза с авиационными системами соседних регионов (NAT, NAM, MID, AFI, APAC);

f) оказывать помощь государствам или группам государств в их усилиях по планированию и реализации, если и когда это необходимо.

Адрес для связи: mail@aviasafety.ru.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

Аэротоксический синдром

Аэротоксический синдром

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

Вебинар ИКАО

Вебинар ИКАО

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Обновленный Глобальный план ИКАО жизненно важен для укрепления транспортной безопасности в авиации

Обновленный Глобальный план ИКАО жизненно важен для укрепления транспортной безопасности в авиации

Бюллетень ИКАО о неправильной установке значения давления на высотомере

Бюллетень ИКАО о неправильной установке значения давления на высотомере

О Блочной модернизации авиационной системы. Хватит «изобретать велосипед!»

О Блочной модернизации авиационной системы. Хватит «изобретать велосипед!»

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

О бедном Табеле замолвите слово

О бедном Табеле замолвите слово