Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений»

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

Авиакомпании: План по поэтапному отказу от субсидий ЕС на ископаемое топливо будет иметь неприятные последствия

Идея ЕС о поэтапном отказе от субсидий на ископаемое топливо может иметь неприятные последствия для авиатранспортной отрасли, учитывая, что легкодоступных альтернатив реактивному топливу в больших масштабах нет.

Как аэропорты готовятся к чрезвычайным ситуациям

Все аэропорты по всему миру должны иметь план, чтобы каждый знал, что делать в случае чрезвычайной ситуации. Наиболее распространенной и лучше всего подготовленной для тяжелых ситуаций является команда пожарных аэропорта, которая постоянно проходит обучение по ликвидации последствий авиакатастроф и инцидентов.

Аэропорты становятся перевалочными пунктами во время стихийных бедствий

Аэропорты должны быть готовы к стихийным бедствиям, так как после их возникновения они часто становятся плацдармом для аварийно-спасательных бригад. Аэропорты выступают в качестве базы для проведения поисково-спасательных операций и являются отличными местами распределения предметов первой необходимости.

Как Управление гражданской авиации Великобритании обрабатывает заявки на получение лицензий авиакомпаний

Лицензия на эксплуатацию авиакомпании позволяет авиакомпаниям выполнять коммерческие рейсы. Сертификат эксплуатанта, еще один документ, связанный с лицензией на эксплуатацию, позволяет авиакомпаниям выполнять коммерческие рейсы в пределах установленного диапазона безопасности. Авиакомпании в Великобритании, желающие выполнять коммерческие рейсы, должны получить эти сертификаты в Управлении гражданской авиации Великобритании. Процесс сертификации может занять от шести до 18 месяцев.

Каковы последние усилия Boeing по сертификации моделей 777X и 737 MAX 7 и 10?

Boeing рассчитывает до 2025 года сертифицировать по одной модели самолетов в год.

Почему у Азербайджана такой большой грузовой парк?

Несмотря на то, что Азербайджан не является мировым авиатранспортным центром, он имеет довольно обширные грузовые перевозки.

Появится ли когда-нибудь Airbus A390?

Слухи о трехэтажном самолете были развеяны, но рынок для нового самолета все еще может существовать.

Что такое ACARS и как его используют пилоты и авиакомпании?

Несколько десятилетий назад была введена система, предназначенная в первую очередь для связи между пилотами и авиакомпаниями.

Что такое виртуальная авиакомпания?

Некоторые «авиакомпании» продают билеты и передают операции на аутсорсинг другим перевозчикам.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛАМ?

Полный текст доступен при оформлении подписки на «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!

Читайте об этом – в очередном выпуске обзора «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Ознакомиться с продуктом можно в личном кабинете, в разделе Подписчикам. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215. Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «Международный воздушный транспорт», пожалуйста, направляйте свои заявки на указанный адрес электронной почты.

Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864