В этот день, 24 января

В этот день в 1966 году экипаж самолета Boeing 707-437 индийской авиакомпании Air India (регистрационные знаки VT-DMN) выполнял рейс по маршруту Бейрут (Ливан) – Женева (Швейцария). На борту находилось 106 пассажиров и 11 членов экипажа.

При вылете из Бейрута отказал приемник VOR № 2. При выполнении захода на посадку диспетчер разрешил экипажу следовать на эшелоне полета 190 или, если имеются визуальные условия, приступать к снижению. Экипаж подтвердил это и сообщил, что проходит траверзом гору Монблан. Диспетчер поправил экипаж, сообщив, что расстояние до Монблана составляет 5 м.м., получение этой информации экипаж подтвердил. Самолет продолжил снижаться, пока не столкнулся с горой Монблан на высоте 15,585 футов (4750 м). Все погибли.

В этот день в 2007 году экипаж самолета Boeing 737-200 суданской авиакомпании Air West, Co (регистрационные знаки предположительно ST-SDA) выполнял рейс по маршруту Хартум – Эль-Фашер (Судан). На борту находилось 95 пассажиров и 8 членов экипажа.

Через 30 минут после взлета самолет был угнан мужчиной с автоматом АК-47. Он потребовал следовать в Чад. После посадки в Нджамене он сдался властям и попросил политического убежища в посольстве Франции. Никто не пострадал.

В этот день в 2010 году экипаж самолета Ту-154М иранской авиакомпании Taban Air, взятый в лизинг у авиакомпании Колавиа (регистрационные знаки RA-85787) выполнял рейс по маршруту Исфахан – Мешхед (Иран). На борту находилось 157 пассажиров и 13 членов экипажа.

Из-за ограниченной видимости в Мешхеде экипаж встал в зону ожидания, ожидая улучшения погодных условий. Во время нахождения в зоне ожидания одному из пассажиров стало плохо, и его состояние внушало серьезные опасения. Экипаж передал сигнал бедствия по медицинским показаниям и принял решение выполнить посадку при видимости 100 метров. При выполнении посадки самолет хвостовой частью и правым крылом задел ВПП, после чего выкатился за ее пределы и загорелся. Незначительные травмы получили 47 человек.