Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) поддерживает решение представителей Международной организации гражданской авиации (ИКАО) принять стандарт выбросов CO2 для коммерческих воздушных судов.
Стандарт, на подготовку которого ушло шесть лет тяжелых переговоров и технической работы, был принят Комитетом ИКАО по защите окружающей среды от неблагоприятного влияния авиации. Стандарт, который вступит в силу в 2020 году, должен гарантировать, что воздушные суда нового типа должны соответствовать минимальному порогу выбросов (определяемому как максимальный объем сжигаемого на 1 километр топлива, который нельзя превышать). Начиная с 2023 года, стандарт будет применяться к существующим конструкциям воздушных судов, которые еще будут находиться в производстве на эту дату.
«Достижение соглашения об этом стандарте для CO2 является очень важным и долгожданным событием. Сам по себе стандарт для CO2 не решит проблему изменения климата под воздействием авиации. Но он станет важным элементом нашей комплексной стратегии по решению проблемы выбросов углерода. Следующей вехой должно стать внедрение рыночных мер для решения проблем с выбросами CO2, которые, мы надеемся, будут согласованы на Генеральной ассамблее ИКАО в сентябре. Нашими общими целями для отрасли являются достижение остановки роста выброса углеродов в атмосферу к 2020 году и снижение выбросов CO2 в атмосферу к 2050 году на 50%. Стандарт для CO2 является важным шагом на пути движения к этим целям и подтверждением того, что авиационная отрасль и правительства совместно работают над обеспечение экологичного будущего для авиации», — сказал Генеральный директор ИАТА Тони Тайлер.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

ИАТА выделяет важнейшие приоритеты в области безопасности полетов и эксплуатации воздушных судов

Аэротоксический синдром

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

Вебинар ИКАО

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Ежегодный отчет по безопасности полетов ИАТА

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

ИАТА: последствия ковида полностью преодолены

Заявление ИАТА

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

