При выполнении набора высоты 4,800 метров самолет вошел в кучево-дождевую облачность и из-за экстремальной турбулентности разломился на части и упал. Все погибли.
В этот день в 1962 году экипаж самолета de Havilland DH-106 Comet 4C египетской авиакомпании United Arab Airlines — UAA (регистрационные знаки SU-AMW) выполнял рейс по маршруту Гонконг (Гонконг) – Бангкок (Таиланд). На борту находилось 18 пассажиров и 8 членов экипажа.
При выполнении снижения для захода на посадку самолет столкнулся с горой на удалении 96 км от Бангкока. Все погибли.
Комиссия установила навигационную ошибку экипажа.
В этот день в 1967 году экипаж самолета Boeing 727-22 американской авиакомпании Piedmont Airlines (регистрационные знаки N68650) выполнял рейс по маршруту Эшвилл/Муниципальный – Роаноук/Муниципальный (США). На борту находилось 74 пассажира и 5 членов экипажа.
При выполнении набора высоты после взлета самолет столкнулся с самолетом Cessna 310 авиакомпании Lanseair (регистрационные знаки N3121S), на борту которого находилось 3 человека. Все находившиеся в двух самолетах погибли.
Комиссия установила, что пилот самолета Cessna 310 отклонился от полученного разрешения. Причины такого отклонения установить не удалось.
В этот день в 1967 году экипаж самолета Douglas DC-4-1009 мадагаскарской авиакомпании Air Madagascar (регистрационные знаки 5R-MAD) выполнял рейс по маршруту Антананариву – Диего Суареш (Мадагаскар). На борту находилось 73 пассажира и 4 члена экипажа.
При выполнении взлета самолет коснулся поверхности земли на удалении 720 м после вылетного торца ВПП и снова поднялся в воздух. Поднявшись на 10-15 метров, он пролетел еще 500 метров и упал. Погибли 39 пассажиров и 3 члена экипажа.
В этот день в 1989 году экипаж самолета Ан-26 советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-26685) выполнял полет по ледовой разведке по маршруту Мыс Шмидта – Певек (СССР). На борту находилось 4 гидролога и 6 членов экипажа.
Из-за навигационной ошибки экипажа самолет столкнулся с сопкой на высоте 145 м. Все погибли.
В этот день в 1989 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-10-10 американской авиакомпании United Airlines (регистрационные знаки N1819U) выполнял рейс по маршруту Денвер/Степлтон – Чикаго/О’Хара (США). На борту находилось 285 пассажиров и 11 членов экипажа.
Через 1 час 7 минут после взлета раздался громкий хлопок, после чего началась вибрация фюзеляжа. Двигатель № 2 разрушился, осколки пробили трубопроводы гидросистемы. Экипаж смог управлять самолетом только изменяя мощность двигателей. Была предпринята посадка на аэродроме Сиу, в ходе которой самолет выкатился вправо от ВПП и перевернулся. Начался пожар. Погибли 110 пассажиров и 1 член экипажа.
В этот день в 1994 году экипаж самолета Embraer EMB-110P1 Bandeirante панамской авиакомпании Alas Chiricanas (регистрационные знаки HP-1202AC) выполнял рейс по маршруту Колон – Панама-Сити (Панама). На борту находилось 18 пассажиров и 3 члена экипажа.
При выполнении полета по маршруту на самолете произошел взрыв. Все погибли.
Предположительно, бомбу на борт пронес один из пассажиров.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Конго: катастрофа самолета Let L-410
США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом
Перу: катастрофа над достопримечательностью
Подавление сигнала GPS и падение медицинского самолета
NTSB отключило систему публичного досье в ходе расследования катастрофы MD-11
Почему упал китайский Боинг?
Катастрофа С-130 в Колумбии
Индонезия: катастрофа ATR-42
Одни щекочут себе нервы, другие при этом теряют свои жизни
Мексика: катастрофа самолета аэротакси
США: предварительный отчет о катастрофе MD-11
Столкновение с метеоритом или космическим мусором? Расследование, возможно, ответит на этот вопрос
Индия: катастрофа Boeing 787 (новое за 15:20 мск 20.06.25)
США: НЛО повредил истребитель
США: что произошло после столкновения в воздухе?
