NTSB отключило систему публичного досье в ходе расследования катастрофы MD-11

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) временно отключил свою систему ведения публичного досье после того, как узнал, что опубликованные на сайте NTSB материалы о происшествиях могут позволить людям приблизительно восстановить аудиозапись с бортового самописца.

По данным агентства, достижения в области «распознавания изображений и вычислительных методов» позволили воссоздавать приблизительные копии аудиозаписей с бортовых самописцев на основе изображений звукового спектра, опубликованных в рамках расследований Национального совета по безопасности на транспорте США.

Речь идет о материалах, опубликованных в ходе расследования крушения рейса 2976 авиакомпании UPS в Луисвилле, штат Кентукки, в ноябре 2025 года.

«Национальный совет по безопасности на транспорте не публикует аудиозаписи из кабины пилотов», — говорится в заявлении агентства, опубликованном на странице со статусом расследования. «Федеральный закон запрещает обнародование таких данных из-за конфиденциального характера устных переговоров в кабине пилотов. Национальный совет по безопасности на транспорте серьезно относится к соблюдению этих ограничений в отношении неприкосновенности частной жизни».

В Национальном совете по безопасности на транспорте сообщили, что система регистрации документов на сайте NTSB будет временно недоступна, пока они изучают масштаб проблемы и оценивают возможные решения. В ведомстве выразили надежду, что доступ будет восстановлен «как можно скорее».

Судя по всему, проблема не связана только с расшифровками бортовых самописцев. Расшифровка содержит слова, хронометраж и некоторые звуковые описания из записи из кабины пилота, но не содержит самого аудио.

Обеспокоенность, на которую ссылается Национальный совет по безопасности на транспорте США, связана с изображениями звукового спектра, опубликованными в открытых материалах расследования. Изображения звукового спектра — это визуальное представление аудиоданных. Расследователи используют их для идентификации звуков и определения точного времени событий, зафиксированных на записи.

Поскольку эти изображения основаны на аудиозаписях бортовых самописцев, современные инструменты распознавания изображений и искусственного интеллекта могут использовать их для реконструкции защищенных аудиозаписей из кабины пилотов.

Это создает проблему для Национального совета по безопасности на транспорте, поскольку федеральный закон запрещает обнародование голосовых записей из кабины пилота, хотя ведомство может публиковать расшифровки и фактологический анализ этих записей.

Решение об изъятии материалов было принято после того, как 19 и 20 мая 2026 года Национальный совет по безопасности на транспорте США провел слушания по расследованию крушения самолета Boeing MD-11F авиакомпании UPS, разбившегося 4 ноября 2025 года вскоре после взлета из международного аэропорта имени Мухаммеда Али в Луисвилле. Тогда погибли три члена экипажа и 12 человек на земле.

Во время слушаний расследователи сообщили, что на записи с камер наблюдения в аэропорту видно, как вскоре после начала разбега левый двигатель и пилон самолета отделились от крыла. Национальный совет по безопасности на транспорте также сообщил, что в районе крепления левого двигателя и пилона был виден огонь.

Расследователи изучили заднюю переборку крепления пилона и узел сферического подшипника, в том числе обнаружили усталостные трещины в обойме подшипника.

Справка 

В ходе двухдневных слушаний по расследованию инцидента комиссия обнародовала документы с подробным описанием катастрофы. Помимо тысяч страниц отчетов и видеозаписей, на которых видно, как отделяется двигатель, в них вошли расшифровка бортового речевого самописца и PDF-файл с анализом спектрограммы записанного звука. Спектрограмма — это неподвижное изображение, представляющее собой визуальное отображение звука с указанием пиков и спадов частот.

Однако с помощью этого снимка пользователи смогли воссоздать голоса пилотов за несколько секунд до крушения самолета и опубликовать результаты в интернете.