Авиации не хватает самолетов, пилотов и техников… А чего хватает?

По прогнозам специалистов фирмы “Boeing”, в ближайшие 20 лет коммерческим авиакомпаниям мира для того, чтобы соответствовать растущему спросу, потребуется обучить и отстажировать 609,000 новых техников по обслуживанию гражданских воздушных судов.

Аналогичная потребность существует и в пилотах: за то же время надо подготовить 558,000 пилотов. Причем наибольший спрос на эти специальности будет в азиатско-тихоокеанском регионе. Эти прогнозы значительно выше тех, с которыми “Boeing” выступал ровно год назад. Тогда потребность в техниках оценивалась на 5%, а в пилотах – на 4% ниже сегодняшней.

Такое количество специалистов потребуется, чтобы обслуживать 38,000 запланированных к постройке самолетов и управлять ими. У Боинга, кстати, во всех регионах мира имеется 17 отлично оборудованных учебных центров.

Для решения таких масштабных задач потребуется консолидация усилий производителей авиатехники, учебных заведений, государственных органов и авиакомпаний.

За азиатско-тихоокеанским регионом идут Северная Америка, которой понадобятся 113,000 новых авиатехников, затем Европа (101,000), государства Ближнего Востока (66,000), Латинская Америка (47,000), а также Африка (22,000) и Россия со странами СНГ (22,000).

Судя по тому количеству авиатехников, которые ежегодно выпускаются в России и государствах СНГ, не оказалось бы лишних…