Аэропорту Лондон/Сити диспетчерская вышка больше не нужна

Аэропорт Лондон/Сити расположен не только в черте города, но и практически в 10-ти километрах от его центра. Сюда любят прилетать на своих самолетах богатые люди, но и обычные пассажиры летают рейсовыми самолетами в Амстердам, Франкфурт, Флоренцию, Белфаст, Авиньон, Дюссельдорф, — к их услугам более пятидесяти маршрутов в страны Европы. Взлетно-посадочная полоса длиной 1500 метров способна принимать самолеты вплоть до размеров Airbus A318, но чтобы прилететь сюда, у экипажа должен быть допуск к выполнению полета по глиссаде 5,5 градусов. В 2015 году аэропорт обсужил 4,3 миллиона пассажиров, причем большинство из них — в зимние месяцы, в сезон лыжных курортов. Из-за ограниченной территории аэропорту не хватает рулежных дорожек, а 38 воздушных судов в час во время пиковых нагрузок делают работу диспетчеров исключительно сложным занятием.

В таких условиях начата модернизация аэропорта, в ходе которой диспетчерская вышка будет демонтирована, чтобы освободить место для размещения самолетов (вертолетам использовать аэродром запрещено). В 2018 году начнутся испытания новой системы, которая позволить диспетчерам управлять движением на аэродроме дистанционно — из расположенного более чем сотне километров городка Шанвик. Для этого на аэродроме будут размещены 14 видеокамер, которые обеспечат высокое разрешение (по параметрам превосходящее способности человека видеть) и 360-градусный обзор.

Поток информации будет в реальном времени передаваться в новый диспетчерский пункт управления по защищенным каналам, что не позволит потенциальным хакерам вмешиваться в рабочий процесс. Новая технология, поставляемая шведской фирмой, среди прочих данных будет обеспечивать диспетчеров не только картинкой со звуком, но и передавать метео- и радиолокационную информацию. Лондон/Сити — первый аэродром в Великобритании, который будет управляться удаленно.