Boeing: эра автоматизации полетов начнется через пару лет

На Парижском авиашоу представители Boeing сообщили о своих планах выполнять коммерческие перевозки пассажиров без вмешательства человека. Для этого будут использоваться искусственные интеллектуальные алгоритмы, не требующие вмешательства человека. Уже сегодня уровень автоматизации современных пассажирских самолетов довольно высок: автоматика управляет самолетом при полете по маршруту и выполнении посадки, задает необходимые режимы работы двигателям и осуществляет навигацию, обеспечивает работу бортовых систем и отслеживает «здоровье» самолета, сообщая о возникших проблемах не только пилотам, но и авиакомпании…

Вице-президент Boeing по разработке продуктов Майк Синнетт считает, что для обеспечения растущего спроса на авиаперевозки в ближайшие годы понадобится 617000 новых пилотов, но проблема в том, что так много новых пилотов невозможно подготовить ни сейчас, ни в обозримом будущем. Поэтому Boeing рассматривает вопрос о том, как использовать автоматизацию, чтобы хотя бы частично устранить нехватку пилотов.

«Мы должны сделать такие самолеты, чтобы они могли эксплуатироваться менее опытными пилотами, но более безопасно», — сказал Синнетт. Для этого коммерческие самолеты будут еще более автономными, чем сейчас.

Хотя уже существуют управляемые компьютером автомобили и другие автономные транспортные средства, они в настоящее время работают не на таком же высоком уровне безопасности, как самолеты коммерческой авиации. «Вот почему нам нужно повышать безопасность», — объясняет Синнетт. В качестве первых полностью автоматизированных этапов полета он видит выталкивание от телетрапа и осуществление руления.

«Нам нужны визуальные датчики на борту, система камер и данные от TCAS и ADS-B», — говорит менеджер Boeing, — благодаря им автономное руление может стать реальностью через один-два года.

Представитель производителя объявил, что в качестве демонстратора возможности автономного руления весной 2018 года будет использоваться Boeing 777, а затем в 2019 году появится Boeing 787, который должен протестировать автономные алгоритмы управления полетом.