Департамент гражданской авиации Малайзии объявил о введении новых мер безопасности в отношении иностранных пилотов вертолетов. Чтобы летать в Малайзии, такие пилоты должны пройти специальную подготовку, а также иметь определенное количество летных часов в зависимости от продолжительности их контракта. Эта мера безопасности была принята после катастрофы в 2016 году, когда на борту вертолета H125 Airbus погибло шесть человек, включая заместителя премьер-министра.
Первоначально причиной катастрофы были названы плохие метеоусловия, однако принятие требований о минимальном налете говорит о том, что пилот-филиппинец не был знаком с малайзийским ландшафтом. Теперь принимаемые по контракту на работу в Малайзии пилоты вертолетов должны иметь, как минимум, 1000 часов полета, а также 10 часов «ознакомительным полетов в местных условиях».
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года
Возрождение проекта
Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой
Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai
Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов
Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026
Плевок в лицо безопасности полетов
У борта президента США снова проблемы
После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов
Монреаль: трагедия на перроне
США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом
FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...
Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов
Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026
Перу: катастрофа над достопримечательностью
