Сегодня стало известно, что 12 июля экипаж самолета Boeing 767 авиакомпании Japan Airlines чуть не взлетел в сингапурском аэропорту Чанги не с взлетно-посадочной полосы, а с рулежной дорожки. Пилоты ошибочно приняли ее за взлетную полосу, а попытка взлета с рулежки могла закончиться столкновением с другими самолетами, которые использовали ее для выруливания.
К счастью, ранним утром, когда выполнялась эта попытка, самолетов на рулежной дорожке не было. На борту японского самолета, который собирался вылетать в Токио, находилось 208 человек
Разгон самолета был замечен диспетчерами, и экипаж получил указание остановиться. Выяснилось, что капитан и второй пилот, которым 58 и 50 лет соответственно, не сообщили об опасном инциденте представителям своей авиакомпании, посчитав его за незначительный. Однако сингапурские авиационные власти направили в авиакомпанию JAL соответствующее извещение.
В действительности экипаж получил разрешение на выполнение взлета от диспетчера Вышки, когда он находился вблизи рулежки, расположенной параллельно взлетно-посадочной полосе (ВПП), в тот момент, когда задержка вылета составляла уже 25 минут. Пилоты посчитали, что они находятся у ВПП, вырулили на нее и начали разгон на взлетном режиме двигателей. Однако капитан понял, что он находится на рулежке, и одновременно с этим диспетчер дал указание экипажу остановиться.
В настоящее пилоты отстранены от выполнения полетов, а в авиакомпании изучают, заслуживают ли они более строгого наказания.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Национальный план по безопасности полетов - нет, не у нас

США: некоторые подробности катастрофы Boeing 767

Проверять на алкоголь станут чаще

26-29 марта 2018 г., Сингапур

Любительница рыбы

Опасный инцидент в Сингапуре

Сингапур сделал многозначительную паузу...

Снова лазеры, теперь и в Сингапуре

Новая программа позволяет обходить «болтанку»

Польша. Опубликован предварительный доклад о посадке без шасси

