Фирма Boeing получила одобрение Федерального авиационного управления США для складных законцовок крыла — они позволят самолетам останавливаться на телетрапов аэропорта, где недостаточно места для размещения самолетов модели 777.
Крылья 777X настолько новы с инженерной точки зрения, что американский регулятор должен был разработать для них новые стандарты. В пятницу FAA подтвердило эти меры. FAA было обеспокоено тем, что складываемые крылья могут вызвать проблемы с безопасностью — некоторые авиакатастрофы произошли после того, как пилоты забывали выпустить закрылки крыльев перед взлетом. Аналогичные предположения высказывались и в случае со складными крыльями. FAA потребовало от Boeing иметь несколько систем предупреждения, чтобы пилоты не пытались взлететь до того, как законцовки крыла не будут полностью выпущены и не встанут на упор в правильном положении.
FAA также хотело получить заверения в том, что во время полета законцовки не смогут самопроизвольно складываться и будут способны выдерживать ветры до 75 миль в час на земле.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Будем искать: поиски исчезнувшего малазийского Боинга возобновятся

"Российская газета" об исчезнувшем Боинге

Безбилетник поневоле

Сгоревший Boeing 777: первые результаты расследования

Реальная угроза при аварийной эвакуации

Опасный инцидент в Сингапуре

Реальная причина исчезновения MH370?

Исчезнувший Боинг ищут не там?

Рейс MH370: самолет цел, но лежит на дне?

Выброшенная на остров часть закрылка – действительно от рейса MH370

Близка разгадка исчезновения рейса MH370?

От Боинга при взлете отвалилась деталь весом 60 кг

