ИКАО о нормативной базе для беспилотников

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) заявляет, что существует потребность в нормативной базе для интеграции авиационных инноваций в глобальную авиационную сеть, чтобы обеспечить безопасность безопасность полетов и предотвратить связанные с новыми технологиями риски.

Генеральный секретарь ИКАО д-р Фан Лю заявила, что ИКАО обеспокоена использованием быстро развивающихся удаленно-пилотируемых (RPAS) и беспилотных (UAS) авиационных систем во всем мире.

Г-жа Фань Лю сказала, что новые беспилотные технологии привлекли тысячи новых участников в авиационный сектор и множество новых продуктов и услуг, требующих включения в глобальную авиационную структуру. Она добавила, что, несмотря на новые возможности, беспилотники представляют собой риски для пилотируемых самолетов и населения.

По словам Генерального секретаря ИКАО, «государства-члены ожидали этих проблем, когда поручили ИКАО разработать новые руководящие указания в отношении выполнения внутренних полетов».

Государства-члены намерены использовать механизмы ИКАО в области сотрудничества и принятия решений на основе консенсуса для реализации практических и эффективных оперативных руководящих принципов, которые могут быть имплементированы практически в любой городской среде.

Д-р Лю отметила, что для обеспечения оптимизации многочисленных социально-экономических выгод от беспилотной авиации регулирующие органы должны работать над созданием и реализацией хорошо структурированной и гибкой нормативной базы.

Г-жа Лю сообщила, что проблемы безопасности, такие как столкновение с пилотируемыми самолетами, использование несанкционированного спектра связи и даже обеспечение конфиденциальности граждан, живущих в предполагаемых зонах полетов, сегодня представляют большую проблему для правительств. Есть и другие вопросы, которые необходимо рассмотреть, такие как функциональное взаимодейцствие с традиционными механизмами управления воздушным движением, строительство воздушного пространства и правила полетов для этих новых типов воздушных судов.

Генеральный секретарь подчеркнула, что прогнозируемое расширение беспилотной промышленности приведет к тому, что одновременно в перегруженных мегаполисах и воздушном пространстве будет работать одинаковое количество воздушных судов. Лю сказала, что это будет огромной проблемой для должностных лиц регулирующих органов и планировщиков воздушного пространства, и это потребует совершенно новых подходов к управлению воздушным движением.