Пилот-пенсионер долго не протянет?

Ошеломляющую статистику опубликовала Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний (IFALPA). На совещании в Вашингтоне были озвучены результаты исследования, в котором учитывалась информация о 282 вышедших на пенсию пилотах — гражданах Великобритании, Канады и Аргентины. Оказалось, что 60% из них умерли в течение первых пяти лет после прекращения летной карьеры.

В исследовании говорится, что в соответствии с данными Национального центра статистики здравоохранения, продолжительность дожития для 60-летних американцев составляет 20,4 года. В 65 лет она составляет 14,7 лет для мужчин и 18,6 лет для женщин.

В IFALPA не хотят гадать в отношении того, каковы причины преждевременной смертности вышедших на пенсию пилотов. Вместо спекуляций на эту тему IFALPA разослала своим организациям-членам опросные листы, ответы на которые ожидаются к июню этого года. После этого к их изучению подключится Институт авиации Королевских ВВС Великобритании.

В опросном листе предлагается ответить на 47 вопросов, среди них:

освоенные типы воздушных судов;
возраст;
пол;
должность;
какие полеты выполнялись: длительные или короткие;
были ли проблемы со сном при ночевках вне дома;
использовались ли снотворные препараты;
самочувствие в конце рейса;
курит ли пилот;
употребление алкоголя;
использование медицинских препаратов;
как карьера пилота влияла на сексуальную жизнь, и т.п.

Остается добавить, что инициатором исследования стала авиакомпания British Airways. Как-то странно даже предположить, что в России какую-либо авиакомпанию может заинтересовать продолжительность жизни пилотов после их выхода на пенсию…

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

От энергетических напитков к биполярному расстройству

От энергетических напитков к биполярному расстройству

Практический опыт медико-психологического сопровождения для повышения стрессоустойчивости персонала ...

Практический опыт медико-психологического сопровождения для повышения стрессоустойчивости персонала ...

Новые рекомендации для FAA  в отношении психического здоровья пилотов и диспетчеров

Новые рекомендации для FAA в отношении психического здоровья пилотов и диспетчеров

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Пилот пытался отключить двигатели и всех убить

Пилот пытался отключить двигатели и всех убить

Обзор отчета NASA по исследованию неопознанных аномальных явлений. Часть 1

Обзор отчета NASA по исследованию неопознанных аномальных явлений. Часть 1

Нескучный рейс так и не начался

Нескучный рейс так и не начался

Компетенции авиаспециалистов – это новые «маяки» для профотбора

Компетенции авиаспециалистов – это новые «маяки» для профотбора

FAA озабочено психическим здоровьем пилотов

FAA озабочено психическим здоровьем пилотов

Смертельная усталость пилотов

Смертельная усталость пилотов

Кому выгодно из пилота авиакомпании  сделать пилота-инопланетянина?

Кому выгодно из пилота авиакомпании сделать пилота-инопланетянина?

В кабине останется один пилот. Но не всегда

В кабине останется один пилот. Но не всегда