Провода продолжают убивать

Сегодня в 04:10, приблизительно через полчаса после восхода солнца, в Нижегородской области столкнулся с поверхностью земли и загорелся самолет Ан-2, принадлежащий ООО «Зевс-Авиа». В Приволжской транспортной прокуратуре сообщили: «По предварительным данным, воздушное судно использовалось для обработки сельхозугодий. В результате падения воздушного судна после столкновения с линией электропередач один человек погиб, другой с ожогами доставлен в медучреждение».

Это не первое в Нижегородской области столкновение с проводами, в результате которого гибнут люди. Так, 22 марта 2012 года в светлое время суток произошло столкновение вертолета Bell 407 RA-01931, принадлежащего частному лицу, с одним из проводов воздушной ЛЭП, проходящей через реку Волга в районе
посадочной площадки «Подновье», в районе г. Нижний Новгород. Выполнялся частный полет по перевозке 2-х пассажиров с вертолетной посадочной площадки «Буньково» (Московская область) в район г. Саров (Нижегородская область). После высадки пассажиров КВС выполнял перелет на вертолетную посадочную площадку «Подновье» с целью дозаправки вертолета топливом. После столкновения вертолета с проводом ЛЭП, он упал в реку Волга, КВС погиб.

При расследовании данного авиационного происшествия МАК в окончательном отчете, в частности, указывал:

Как видим, история нас учит тому, что ничему не учит. МКАА «Безопасность полетов», озабоченное ситуацией с несоблюдением стандартов Международной организации гражданской авиации, неоднократно поднимало эту проблему и в письмах в различные организации, и на нашем сайте.

О важных вопросах безопасности полетов 
Провода, провода, проводочки 
Бюллетень по безопасности полетов 
Опять смерть в проводах 
Письмо Председателю правительства 
Обеспечение безопасности полетов при проектировании воздушных линий электропередачи 
Невидимый убийца авиации общего назначения
Доказательство очевидного: необходимость маркировки ЛЭП 
Где произойдет следующее столкновение с ЛЭП 
Столкновения с ЛЭП: что делают в США 
Немаркированные провода ЛЭП снова привели к гибели людей 
Неосвещенные ЛЭП и плохая подготовка пилотов: названы причины подмосковных авиакрушений

Поскольку гибель обычных сограждан в результате столкновения воздушных судов с линиями электропередач не приводит к изменению ситуации с маркировкой ЛЭП в стране, то хочется задать вопрос: «Кто должен погибнуть, чтобы ЛЭП в России начали маркировать?» Может, лучше подключить здравый смысл и не ждать новых катастроф?