Французский суд заявил, что Air France и Airbus должны предстать перед судом в связи с катастрофой рейса из Рио-де-Жанейро в Париж в 2009 году. Напомним, рейс AF447 при выполнении полета в сложных метеоусловиях упал в Атлантический океан 1 июня 2009 года. Авиационное происшествие стало самой тяжелой по последствиям катастрофой в истории авиакомпании Air France.
И вот в среду французский суд постановил, что Air France и Airbus должны предстать перед судом по обвинению в непредумышленном убийстве всех находившихся на борту 228 человек на борту. Этим решением суд последовал рекомендации прокурора, отменив вынесенное в 2019 году решение суда о прекращении дела против флагманского авиаперевозчика Франции и ведущего производителя самолетов в Европе.
Адвокаты Airbus сразу заявили, что подадут апелляцию.
Как известно, на поиски обломков самолета Airbus A330 ушло два года, в конечном итоге они были обнаружены дистанционно управляемыми подводными лодками на глубине 3900 метров.
Следователи установили, что причиной катастрофы стали ошибки пилотов, которые были дезориентированы из-за неисправного оборудования для контроля скорости.
Призыв генеральной прокуратуры к судебному разбирательству по делу о непредумышленном убийстве против Air France и Airbus вышел за рамки первоначального требования парижской прокуратуры о том, что обвинения в непредумышленном убийстве предъявлены только Air France.
Обе группы обвинения оспорили решение от 2019 года о снятии обвинений со стороны двух следственных судей, назначенных по делу, которые заявили, что не могут приписать компаниям вину в том, что, по всей видимости, было ошибкой пилота.
Но прокуратура обвиняет Air France в том, что она косвенно стала причиной трагедии, поскольку недостаточно обучила пилотов тому, как реагировать в случае неисправности так называемых трубок Пито, которые позволяют пилотам контролировать скорость полета.
Непосредственно перед падением самолета в океан, когда замерзли и начали передавать противоречивую информацию датчики скорости, пилоты действовали неправильно, самолет начал падать, но они так и не поняли, что происходит.
Родственники жертв с нетерпением ждали решения апелляционного суда Парижа. «Приятно чувствовать, что нас наконец-то заслушали суды», — сказал после решения в среду президент ассоциации семей жертв. После катастрофы во Франции и некоторых других странах подготовка пилотов по их действиям в непредвиденных обстоятельствах была усилена.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Плата за безопасность

Перу: катастрофа над достопримечательностью

Появились новые подробности крушения B-52 на авиабазе Эдвардс, в результате которого погибли восемь ...

Год после катастрофы Air India, но окончательный отчет с указанием причин не опубликован

Airbus и Air France признаны виновными

Катастрофа С-130 в Колумбии

Говорит Росавиация

В катастрофе в Колумбии никто не выжил

Гибель высокопоставленных индийцев в авиакатастрофах

Индонезия: катастрофа ATR-42

Одни щекочут себе нервы, другие при этом теряют свои жизни

Южная Корея: годовщина катастрофы

США: катастрофа после взлета

Рейтинг безопасности самолетов MD-11

Air France и Airbus спорят в отношении роли пилотов в катастрофе самолета Airbus 330 над Атлантикой

