Airbus и Air France признаны виновными

Вчера Апелляционный суд Франции признал Airbus SE и Air France виновными в непредумышленном убийстве в результате падения пассажирского самолета в океан, следовавшего из Рио-де-Жанейро в Париж 17 лет назад. Таким образом, Апелляционный суд отменил предыдущее решение.

Суд считает, что компании несут единоличную ответственность за катастрофу, в которой погибли все 228 пассажиров и членов экипажа на борту Airbus A330. Компаниям также предписано выплатить 225 000 евро (260 990 долларов США) — максимально допустимый штраф.

С европейского производителя самолетов и французского подразделения Air France-KLM сняли обвинения в апреле 2023 года после того, как суд низшей инстанции постановил, что они допустили ряд «неосторожных» ошибок, но не нашли «бесспорной причинно-следственной связи» с авиакатастрофой. Прокуратура Парижа обжаловала это решение.

И Airbus, и Air France заявили, что обжалуют последнее решение в Кассационном суде. В заявлении авиастроительной компании говорится, что решение парижского суда противоречит заявлениям прокуратуры и оправдательному приговору, вынесенному в 2023 году.

В отдельном заявлении Air France говорится, что компания «осознает, что эта апелляция затягивает и без того долгий процесс, особенно для семей погибших», и отмечается, что ее уголовная ответственность «ранее дважды была исключена».

1 июня 2009 года рейс 447 авиакомпании Air France за три минуты упал с высоты 38 000 футов (ок. 11 600 метров) в Атлантический океан, что стало самой смертоносной катастрофой в истории авиакомпании. После крушения внимание было приковано к трем датчикам — приемникам полного давления, измеряющим скорость воздушного судна, которые покрылись льдом примерно через четыре часа полета.

За время падения пилоты так и не поняли, что происходит с самолетом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

Плевок в лицо безопасности полетов

У борта президента США снова проблемы

У борта президента США снова проблемы

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

Монреаль: трагедия на перроне

Монреаль: трагедия на перроне

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

Перу: катастрофа над достопримечательностью

Перу: катастрофа над достопримечательностью

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло