Кризис психического здоровья экипажей: последствия COVID-19

Статья под таким названием в самом начале июля была опубликована на сайте BAA Training. Мы довольно часто обращаемся к вопросам психического здоровья авиаторов, прибегая к помощи известных российских авиационных психологов. Исследования, проводимые за рубежом в условиях ковидных атак, указывают на серьезные стрессовые ситуации, испытываемые, в частности, пилотами. Как видно из материала, зарубежные авиационные психологи оказывают серьезную помощь и пилотам, и авиационным руководителям различного уровня для принятия правильных решений, способных минимизировать отрицательные факторы воздействия пандемии, конца и края которой не видно.

«Пандемия COVID-19 оказала на гражданскую авиацию огромное влияние. Внезапно пилоты были вынуждены пересмотреть свои ожидания в отношении работы и признать, что никто больше не может гарантировать им стабильный карьерный рост. Среди летных экипажей разрушительные последствия пандемии стали причиной повышения уровня стресса, депрессии или беспокойства. Каковы основные факторы стресса, вызванные экономическим спадом, и есть ли какое-то средство от них для защиты пилотов? Давайте подробнее рассмотрим эти вопросы в статье.

Самооценка психического здоровья

В 2020 году Центр инновационных человеческих систем (CIHS) Тринити-колледжа Дублина (TCD) исследовал уровни стресса, депрессии и беспокойства среди тех, кто работает в гражданской авиации. Данные самооценки показали, что работающие в отрасли люди, занимающие различные должности, в большей или меньшей степени, но испытывают проблемы с психическим здоровьем. Хотя общая картина может показаться не слишком пугающей, даже небольшой уровень стресса, беспокойство, депрессия или выгорание могут отрицательно сказаться на производительности даже у высококвалифицированных специалистов. Кроме того, данные самооценки не могут быть стопроцентно объективными, поскольку «отсутствие доказательств не свидетельствует об их полном отсутствии».

Достаточно ли заботится компания?

Что еще хуже, исследование показало, что лишь небольшая часть пилотов и других групп персонала считает, что их компания достаточно заботится об их благополучии. Среди пилотов более 25% участников опроса указали, что они категорически не согласны с утверждением, что их работодатель действительно заботится о них.

Из приведенных выше выводов видно, что должны предприниматься шаги, направленные на улучшение самочувствия пилотов.

Программа взаимоподдержки пилотов 

К счастью, в 2018 году, незадолго до начала пандемии, Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) издало постановление, требующее от всех коммерческих авиаперевозчиков до 14 февраля 2021 года реализовать программу взаимной поддержки пилотов. Программа направлена ​​на оказание поддержки пилотам, сталкивающимся с различными личными трудностями. Раннее выявление и правильное лечение посредством дружеского конфиденциального разговора помогают управлять потенциальными рисками для безопасности, которые в противном случае могут возникнуть, если не будут должным образом решены.

Это время стало идеальным для вступления закона в силу, потому что пандемия была безжалостна к пилотам и их психическому состоянию.

Психологические стрессоры на фоне COVID-19

С пандемией связано множество факторов стресса. Они варьируются от страха потерять работу до ухудшения личных отношений из-за нарушения рабочего режима.

Отсутствие гарантии занятости

Если в какой-то момент избыточность или временный отпуск застают пилота врасплох, он никогда не должен забывать, насколько он изобретателен и сколькими навыками, которые можно использовать в других сферах, он обладает. Лидерство, гибкость, эмоциональный и культурный интеллект, комплексное решение проблем, тайм-менеджмент, общение, многозадачность и т.д. — все это дает пилоту, претендующему на нелетную работу, конкурентное преимущество.

Личные отношения

Как ни парадоксально это звучит, пилоты могли оказаться неподготовленными к постоянному нахождению вместе со своими супругами или партнерами. Некоторые обнаружили, что вызванная работой разлука фактически поддерживает их отношения. Социальное дистанцирование, финансовые трудности, домашнее обучение и т.д. также могли наложить на отношения негативный отпечаток. Каждый случай уникален, и пилоты должны решить для себя, что поможет им восстановить равновесие. Для кого-то это личное пространство; для других — упражнения для снятия стресса на основе осознанности. Те, кто считает, что трудности слишком сложны, чтобы справиться с ними в одиночку, могут обратиться в Программу взаимоподдержки пилотов.

Навыки быстро теряются

Из-за того, что они во время пандемии не тренировались, в полете пилоты допускают много ошибок.

В анонимном сообщении в рамках Системы добровольных сообщений по безопасности (ASRS) НАСА, второй пилот, забывший активировать систему противообледенения, сообщил: «Поскольку я не летал в течение нескольких месяцев, я потерял навыки. Я думал, что моя память достаточно сильна, но на самом деле мне следовало потратить некоторое время, чтобы повторно изучить стандартные рабочие процедуры».

Эксперты в области авиации признают, что когда пилоты в течение нескольких месяцев бездействуют, их навыки и умения ухудшаются. Например, пилот приближается к ВПП при посадке на слишком большой скорости или высоте, или забывает получить разрешение Вышки перед снижением — вот одни из наиболее частых ошибок. Таким образом, пилоты должны тщательно спланировать режим повторного обучения и еще раз изучить эксплуатационные процедуры производителя самолета и компании.

Способы борьбы со стрессом

Конечно, существует гораздо больше психологических факторов стресса, с которыми пилоты столкнулись во время COVID-19, чем описано выше. Итак, остается вопрос — как с ними бороться и продолжать пользоваться лицензионными привилегиями всякий раз, когда есть возможность? Если проблемы вызваны плохим настроением, стрессом, беспокойством или неприятными мыслями, то могут помочь следующие советы:

• Выспитесь

• Делайте упражнения для поддержания формы и здоровья

• Контролируйте свою диету и потребление алкоголя

• Будьте организованы и составляйте расписание на каждый день

• Поддерживайте социальные контакты с друзьями и семьей

• Избавьтесь от стресса, которого можно избежать, например, не читайте плохие новости перед сном

Последний и самый важный совет — поговорите с опытным пилотом, если для решения вашей проблемы ни один из вышеперечисленных способов не подходит. Помните — чем раньше вы решите проблему, тем менее опасной она окажется в конечном итоге».