Глобальный формат сообщений ИКАО о состоянии ВПП — мимо России

«После более чем десятилетней разработки, анализа и подготовки дата начала применения Глобального формата сообщений о состоянии поверхности ВПП (GRF) внедрен. С сегодняшнего дня, 4 ноября 2021 года, этот важный набор положений ИКАО, связанных с безопасностью взлетно-посадочной полосы, должен использоваться всеми государствами-членами. Напоминаем, что GRF предназначен для снижения риска выкатываний с ВПП, которые по-прежнему являются наиболее распространенной формой авиационных происшествий, посредством согласованной оценки и сообщений о состоянии поверхности ВПП. Он состоит из ряда элементов:

Согласованная матрица, с помощью которой обученный наблюдатель распределяет для каждой трети ВПП:
Код состояния ВПП (RWYCC);
Дополнительный дескриптор (описание) загрязнения, включая тип, глубину и степень покрытия.
Отчет о состоянии ВПП (RCR), включающий RWYCC и дескрипторы, который передается летному экипажу с помощью SNOWTAM, ATIS и, при необходимости, радиопередачи УВД;
Корреляция RCR летным экипажем с летно-техническими характеристиками, что позволяет рассчитать свои взлетные или посадочные характеристики;
Возможность для летного экипажа проводить наблюдения за состоянием поверхности взлетно-посадочной полосы, подтверждать RWYCC или предупреждать об изменяющихся условиях.

В период подготовки к дате вступления GRF в силу Международная организация гражданской авиации тесно сотрудничала с государствами-членами, региональными бюро и отраслевыми органами, чтобы обеспечить наличие необходимых ресурсов для наращивания потенциала. Осведомленность была повышена с помощью около 35 семинаров и вебинаров,  также были проведены компьютерные курсы и курсы обучения с инструктором, были предоставлены дополнительные рекомендации и разъяснения, а также разработаны инструменты, помогающие в реализации программы. Наконец, существует процесс отчетности и мониторинга, с помощью которого государствам предлагается сообщать о прогрессе в достижении согласованных контрольных показателей. Все это доступно на веб-странице GRF ИКАО.

Статус реализации на 3 ноября 2021 г.

(Красный цвет — 0%, зеленый цвет — 100%)

Раннее внедрение рядом государств-пионеров подтвердило, что GRF соответствует своему назначению, при этом было отмечено лишь несколько незначительных вопросов, требующих разъяснения. В течение следующих нескольких месяцев будет получен опыт эксплуатации в период северной зимы, а также в сезоны дождей или осадков в других частях земного шара. Этот практический опыт даст возможность узнать и, при необходимости, предоставить дополнительные разъяснения в ходе деятельности после внедрения. Также ожидается, что использование отраслевых инструментов для улучшения наблюдений человека и улучшения передачи RCR будет интегрировано в концепцию GRF.

Преимущества GRF связаны не только с безопасностью взлетно-посадочной полосы, но и с эффективностью за счет лучшего планирования удаления загрязняющих веществ и окружающей среды за счет более эффективного использования противообледенительных и других средств обработки.

Текущая отчетность показывает, что во многих государствах реализация все еще продолжается. Однако ожидается, что внедрение ускорится в ближайшие недели и месяцы, что приведет к действительно согласованной отчетности о состоянии поверхности взлетно-посадочной полосы в интересах обеспечения безопасности полетов, повышения эффективности полетов и минимизации воздействия авиации на окружающую среду».

ИКАО

Девственно белый, ничем не запятнанный цвет территории Российской Федерации как бы говорит, что мы за десять лет опять не успели, и что у нас еще многое впереди.