Статистика БП: беспилотники, 2021 год

С учетом стандартов и рекомендаций, содержащихся в Приложении 19 к Конвенции о международной гражданской авиации — Управление безопасностью полетов, Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» собирает и публикует информацию о событиях с беспилотными воздушными судами в Российской Федерации для их последующего анализа.

2021 год

13.12.2021 в филиале «Аэронавигация Центральной Сибири» экипаж воздушного судна Ми-8Т, рег. знаки RA-24138, при заходе на посадку на посадочную площадку Дудинка (бывший аэропорт Дудинка), при нахождении на предпосадочной прямой доложил диспетчеру о наблюдении беспилотного летательного аппарата над полосой на высоте 40-50 м. Позже экипаж RA-24138 сообщил диспетчеру, что беспилотное воздушное судно пролетело в непосредственной близости от RA-24138: «он у нас прямо перед курсом захода прошел». Информация о полетах беспилотных воздушных судов в данном районе отсутствовала. Данный факт полета беспилотного воздушного судна, едва не приведший к столкновению с другим воздушным судном Ми-8Т, рег. знаки RA-24138, является нарушением порядка использования воздушного пространства РФ.

22.11.2021 в филиале «Аэронавигация Северо-Запада» при заходе на посадку на ВПП 28L международного аэродрома Санкт-Петербург (Пулково), на удалении 18 км и на высоте 2500 футов, экипаж воздушного судна ATR-42 рейса MTL9560 доложил диспетчеру о беспилотном воздушном судне справа на расстоянии 1 мили на высоте 2000 футов. Полет беспилотного воздушного судна выполнялся в непосредственной близости от предпосадочной прямой ВПП 28L международного аэродрома Санкт-Петербург (Пулково). Авиационное событие произошло при выполнении полета беспилотного воздушного судна в контролируемом воздушном пространстве класса «С». Заявка на использование воздушного пространства отсутствовала.

02.09.2021 в филиале «Аэронавигация Дальнего Востока» в АДЦ ЕС ОрВД (Владивосток) поступила информация о наблюдении беспилотного воздушного судна севернее и в непосредственной близости от ВПП-2 международного аэродрома Владивосток (Кневичи) в период действия временного режима. Воздушное пространство в данном районе классифицируется как класс «С». Заявок на использование воздушного пространства в этом районе не поступало.

01.09.2021 в филиале «Аэронавигация Дальнего Востока» в Региональном Центре ЕС ОрВД через район полетов беспилотных воздушных судов, для полетов которых был введен местный режим, пролетело неопознанное беспилотное воздушное судно на высоте 30 м. Воздушное пространство в данном районе находится в приграничной полосе и классифицируется как класс «С». Заявок на использование воздушного пространства беспилотником не поступало.

16.08.2021 в филиале «Аэронавигация Северо-Востока» диспетчеры КДП МВЛ аэродрома Северо-Эвенск наблюдали полет беспилотного воздушного судна в непосредственной близости от ГВПП по курсу взлета и посадки аэродрома Северо-Эвенск. Данное воздушное пространство является диспетчерской зоной аэродрома Северо-Эвенск. Правоохранительными органами нарушитель установлен, полет беспилотного воздушного судна прекращен.

01.08.2021 в филиале «Аэронавигация Западной Сибири» при выполнении полета по маршруту Посадочная площадка «Городской аэропорт» – Посадочная площадка «Городской аэропорт», находясь в зоне ответственности диспетчера ДПК АДЦ Новосибирского Центра ОВД, экипаж воздушного судна RA-2767G доложил, что наблюдал полет объекта, похожего на беспилотное воздушное судно, на высоте около 100 м вблизи района Родники. Данное воздушное пространство является диспетчерской зоной международного аэродрома Новосибирск (Толмачево) и относится к классу «С». Заявок на использование воздушного пространства в этом районе не поступало.

07.06.2021 в филиале «Аэронавигация Западной Сибири» командир воздушного судна Ми-8, рег. знаки 22890, доложил, что наблюдал квадрокоптер севернее посадочной площадки Калачинск, летящий на высоте 500-700 м в сторону н.п. Юрьево. Полет квадрокоптера выполнялся в воздушном пространстве, где для беспилотного воздушного судна установлен разрешительный порядок его использования. План полета на использование воздушного пространства отсутствовал, разрешение на использование воздушного пространства не выдавалось.

02.05.2021 в филиале «Аэронавигация Западной Сибири» при выполнении полета по маршруту Посадочная площадка «Городской аэропорт»-Обь ГЭС – Посадочная площадка «Городской аэропорт», находясь в зоне ответственности диспетчера ДПК АДЦ Новосибирского Центра ОВД, командир воздушного судна Socata Rallye 150, рег. знаки RA-2268G, доложил, что наблюдал пролет беспилотного воздушного судна на 50 м ниже полета. Высота полета беспилотного воздушного судна по докладу экипажа составляла 300 м, беспилотное воздушное судно находилось на удалении 24 км от контрольной точки международного аэродрома Новосибирск (Толмачево). Данное воздушное пространство является диспетчерской зоной и относится к классу «С». Заявок на использование воздушного пространства в этом районе не поступало.