Второй пилот покончил с жизнью или был убит?

Тридцатидвухлетний второй пилот, летавший в одной из авиакомпаний, был обнаружен в снимаемой им квартире мертвым. В день инцидента его семья пыталась до него дозвониться, но безуспешно, поэтому пришлось просить домовладельца о помощи. Мужчина был найден мертвым.

Такой прискорбный случай произошел в воскресенье в столице Индии с пилотом, который всего два с половиной месяца назад приехал в Дели из провинции, чтобы работать в авиакомпании Alliance Air. Интересно, что в полиции, которая основывается на собственных источниках, утверждают, что пилот покончил с жизнью. Причина: он не смог пройти проверку на летном тренажере.

Однако как тогда следует относиться к следующему сообщению официального представителя полиции? Он, в частности, сказал: «Нам позвонил хозяин съемного помещения и сказал, что видел одного из жильцов в своей комнате мертвым. Мужчина жил в двухкомнатной квартире, которая была заперта изнутри. Мы позвонили в пожарную службу Дели, которая взломала входную дверь. Мужчина был обнаружен на своей кровати, лежащим лицом вниз. На мужчине находились устройства с цифровым замком, которые были заперты цепями вокруг его талии и ног. На губах у него был скотч. Когда мы сняли ленту, изо рта потекла пена или жидкость. Также были обнаружены пластиковая бутылка с какой-то жидкостью и пустая бутылка из-под спиртного. Возле тела на подносе стоял пустой стакан. По ситуации ведется следственная работа. Непосредственно перед помещением стояли камеры видеонаблюдения. Пока не обнаружено никаких признаков правонарушений».

Загадка…

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

Готовящаяся фальсификация главного звена СУБП

Готовящаяся фальсификация главного звена СУБП

От энергетических напитков к биполярному расстройству

От энергетических напитков к биполярному расстройству

О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов

О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов

Когнитивное расстройство у пилота могло завершиться катастрофой над Парижем

Когнитивное расстройство у пилота могло завершиться катастрофой над Парижем

Девиантное поведение пилотов в полете

Девиантное поведение пилотов в полете

Автоматизация как угроза

Автоматизация как угроза

Как возникла новая дыра в «Швейцарском сыре»

Как возникла новая дыра в «Швейцарском сыре»

Интересный комментарий

Интересный комментарий

Безопасность полетов и безопасность полета: разница в числе или сущности?

Безопасность полетов и безопасность полета: разница в числе или сущности?

Что бывает, когда нет «головы»?

Что бывает, когда нет «головы»?

Вербальная агрессия в полете и к чему она приводит

Вербальная агрессия в полете и к чему она приводит

Парадоксы совместимости

Парадоксы совместимости

Модели «человеческого фактора»: актуальность и практичность

Модели «человеческого фактора»: актуальность и практичность