США о сбитых «объектах»

После того как США сбили то, что Китай называет метеозондом, а американцы — шаром-шпионом, за короткий промежуток времени было сбито еще три объекта. Причем, китайский шар следовал на высоте около 60,000 футов, где гражданские самолеты не летают, а сбитые позднее объекты, как сообщается, представляли угрозу безопасности полетов, поскольку следовали на высотах, на которых самолеты летают чаще всего. Что же конкретно сообщают в США «для внутреннего читателя»? Читаем — длинно, но интересно!

Американские военные истребители поднимались в воздух по тревоге четыре раза в течение восьми дней, чтобы сбить большой, предположительно китайский, аэростат-разведчик и три меньших неопознанных летающих объекта в небе над Аляской, озером Гурон и на территории Юкона в Канаде.

Операции по поиску и изъятию ведутся в обеих странах, и военные официально не высказывают публичных предположений о том, связаны ли эти инциденты друг с другом.

В течение трех дней подряд военные истребители США сбивали аналогичные высотные объекты, и все это в течение недели после того, как большой воздушный шар, предположительно посланный Китаем для шпионажа на материковой части США, стал главной темой дня в национальных новостях, пока он дрейфовал над страной, до того, как был уничтожен у берегов Южной Каролины.

11 февраля представители Пентагона объявили, что они сбили в воздушном пространстве США объект-нарушитель «неизвестного происхождения» размером с автомобиль. На следующий день американский истребитель F-22 сбил «небольшой цилиндрический» объект, зависший над Канадой на высоте 40 000 футов. Днем позже официальные лица США заявили, что третий «объект» был сбит в небе над озером Гурон у Мичигана.

Вот все, что мы знаем о последних загадочных объектах.

Что именно произошло?

Североамериканское командование воздушно-космической обороны (НОРАД), которое контролирует и защищает небо над США и Канадой, начало отслеживать объект «размером с небольшой автомобиль», движущийся в северо-восточном направлении на высоте около 40 000 футов. Об этом заявил пресс-секретарь Пентагона бригадный генерал Пэт Райдер.

Райдер 10 февраля заявил, что предмет «не похож ни по размеру, ни по форме» на предполагаемый воздушный шар-шпион. Другие официальные лица заявили, что объект не нес «значительной полезной нагрузки».

Графика: The Independent

Направив самолет для более детального осмотра объекта, Пентагон рекомендовал президенту США Джо Байдену его сбить. Белый дом согласился «в целях предосторожности».

С Объединенной базы Элмендорф-Ричардсон недалеко от Анкориджа, штат Аляска, были подняты два боевых самолета F-22, и около 13:45 по восточному времени им была выпущена одна ракета AIM-9 Sidewinder.

Г-н Райдер сказал, что всё это произошло в воздушном пространстве США и над территориальными водами США, а обломки приземлились на замерзшую поверхность моря у северного побережья Аляски.

За боевыми самолетами последовали вертолеты Pave Hawk и Chinook, а также поисково-спасательный самолет C-130, целью которых было собрать обломки объекта для его изучения.

Графика: The Independent

Официальные лица также отслеживали второй объект, который вошел в воздушное пространство США над Аляской перед тем, как пролететь в Канаду, — об этом обнаружении не было известно до 11 февраля, когда другой американский самолет F-22 Raptor сбил объект.

Два самолета F-22 с Объединенной базы Элмендорф-Ричардсон наблюдали за объектом над воздушным пространством США «при содействии самолетов-заправщиков Национальной гвардии Аляски, внимательно отслеживая его и уделяя время характеристике объекта», — говорится в заявлении Райдера от 11 февраля.

К операции присоединились канадские истребители CF-18 и морские патрульные катера CP-140.

По словам министра обороны Канады Аниты Ананд, объект был «маленьким» и «цилиндрическим», летел на высоте 40 000 футов и «представлял потенциальную угрозу» для гражданских самолетов.

По данным Белого дома, президента Байдена «с момента обнаружения объекта постоянно информировали представители национальной безопасности».

Также по данным Белого дома, после телефонного разговора между президентом Байденом и премьер-министром Канады Джастином Трюдо, а также по рекомендации военных двух стран, президент уполномочил НОРАД «провести операцию, и американский F-22 сбил объект на территории Канады в тесном сотрудничестве с канадскими властями» .

Объект 11 февраля был сбит примерно в 100 милях от границы США и Канады на канадской территории в центральной части Юкона.

«Насколько нам известно, это первый случай, когда НОРАД сбил объект в воздушном пространстве Канады, и важность этого момента не следует недооценивать», — сказала г-жа Ананд на вечернем брифинге после ликвидации объекта.

Поздно вечером 11 февраля НОРАД и Федеральное управление гражданской авиации США ненадолго закрывали воздушное пространство над северной Монтаной для поддержки «операций Министерства обороны», отреагировав на «радарную аномалию».

12 февраля официальные лица США объявили, что еще один объект, на этот раз на высоте примерно 20 000 футов над озером Гурон вблизи штата Мичиган, был сбит истребителем F-16. Президент Байден приказал сбить этот объект, следуя рекомендациям военных. В 14:24 по восточному времени F-16 выпустил ракету Sidewinder и сбил его.

Основываясь на траектории полета и имеющихся данных, Пентагон объявил, что «может с достаточной долей уверенности связать этот объект с радиолокационным сигналом, полученным над Монтаной», говорится в заявлении Министерства обороны США.

Графика: The Independent

Что это были за предметы и откуда они взялись?

Ответ короткий: мы не знаем.

Министр обороны Канады Анита Ананд описала второй предмет как «небольшой цилиндрический объект».

Официальные лица описали их как похожие по размеру на автомобиль Volkswagen Beetle, но «немного отличающиеся по профилю», сообщает The Washington Post.

По данным Министерства обороны США, «восьмиугольный» объект, когда он был сбит, летел на высоте 20 000 футов над Верхним полуостровом Мичигана и направлялся к близлежащему озеру Гурон.

«Мы называем это объектом, потому что это лучшее описание, которое у нас есть на данный момент», — заявил 10 февраля на брифинге, посвященном операции на Аляске, пресс-секретарь Совета национальной безопасности Белого дома Джон Кирби. «Мы не знаем, кому он принадлежит, и чей он — государственный, корпоративный или частный».

Последовавшая в тот же день пресс-конференция дала мало ответов.

«В настоящее время у нас нет никаких дополнительных подробностей об объекте, включая какое-либо описание его возможностей, назначения или происхождения», — сказал г-н Райдер. «Мы узнаем больше, как только сможем восстановить некоторые из этих материалов».

Военные официальные лица США не раскрыли, считают ли они, что объекты прибыли из Китая, представляли ли они какую-либо угрозу для американских радаров или военных объектов и с какой скоростью они двигались.

Г-н Райдер сказал, что нет «никаких указаний» на то, что объект над Аляской мог маневрировать самостоятельно, и добавил, что «очень, очень маловероятно», что на таком маленьком судне могли находиться люди-пилоты.

Почему объекты были сбиты?

Официальные лица США и Канады сообщили, что, в отличие от большого китайского воздушного шара, который пролетел над США до того, как был сбит у побережья Южной Каролины, данные объекты представляли «потенциальную угрозу для гражданского воздушного движения».

Китайский воздушный шар летел на высоте около 60 000 футов, что значительно превышает диапазон высот для коммерческих авиалайнеров, в то время как другие объекты, как сообщалось, летели на высоте около 40 000 футов. Объект над озером Гурон находился на высоте 20 000 футов.

«Каждый раз, когда мы что-то обнаруживаем, мы в первую очередь наблюдаем за этим, а затем принимаем решение и применяем меры. В данном случае он действовал на высоте, которая представляла потенциальную угрозу для гражданского воздушного движения», — сказал г-н Райдер.

Тем не менее, многие репортеры задавались вопросом, почему администрация Байдена возражала против того, чтобы сбить китайский воздушный шар, но уничтожила другие, предположив, что Пентагон или президент могли действовать под политическим давлением.

Байден подвергся резкой критике со стороны республиканских чиновников за то, что он не сразу уничтожил или вывел из строя китайский корабль. Спикер палаты представителей Кевин Маккарти заявил, что появление шара было частью «кризиса в Америке», в то время как другой депутат безосновательно предположил, что в нем могло быть «биологическое оружие».

Официальные лица утверждали, что риск жертв среди гражданского населения при сбитии такого крупного объекта над населенной территорией перевешивает вероятные выгоды от его сбития, заявив, что он не представляет непосредственной угрозы для американского общества.

По словам Мелиссы Далтон, помощника министра обороны по вопросам внутренней обороны, американские военные смогли защититься от способности воздушного шара собирать любые разведданные, что было «относительно просто, поскольку мы знали, где находится воздушный шар».

Представители министерства обороны США заявили группе Сената, что стрельба сходу по массивному воздушному шару возле Аляски также чревата потерей пригодных для спасения обломков и ценной разведывательной информации в замерзших или глубоководных районах, где операции по его подъему были бы невозможны.

Напротив, другие объекты были намного меньше. Объект, сбитый над Аляской, в момент сбития летел над морем, у берегов четвертого по малонаселенности округа (Норт-Слоуп, штат Аляска) в США.

Почему вдруг мы их увидели?

Вслед за китайским шаром-разведчиком американские военные расширили спектр радиолокационных данных, отслеживая воздушное пространство Северной Америки на наличие объектов, которые в противном случае могли быть «отфильтрованы».

По словам официального представителя США, который говорил с The Washington Post, неделя вторжений изменила то, как аналитики получают и интерпретируют информацию с радаров и датчиков.

«Сенсорное оборудование поглощает много необработанных данных, и чтобы люди и машины могли разобраться в том, что собрано, используются фильтры», — говорится в газете. «Но в этом процессе всегда есть риск упустить что-то важное».

«По сути, мы отключили фильтры», — сказал чиновник газете, которая сравнила такие фильтры данных с теми, которые использует потенциальный покупатель автомобиля, чтобы расширить параметры того, что ему нужно подыскать.

Но это изменение не полностью объясняет последние инциденты и то, являются ли они преднамеренными действиями неизвестной страны или противника, которые, по мнению аналитиков, также проверяют, каким будет ответ США — и какие межпартийные бои могут разыграться в стране — после такой провокации.

Корреспондент CBS News по национальной безопасности Дэвид Мартин характеризует два неопознанных объекта, сбитых над Аляской и Канадой, как «воздушные шары» и считает, что они не обязательно были переброшены из Китая.

«Господствующий ветер несет всё сюда, с востока, запада, через северную Аляску и северную Канаду. И там много того, что чиновники называют «небесным мусором», — сказал он Face the Nation 12 февраля.

Этот «небесный мусор» включает в себя «воздушные шары, которые поднимают правительства, корпорации, научно-исследовательские институты и, возможно, просто частные лица, и не в гнусных целях, а просто для сбора научных данных», — сказал он.

В прошлом США не уделяли особого внимания таким объектам, но гораздо более крупный китайский аэростат-разведчик стал «переломным моментом», который привел в состояние боевой готовности американских военных и администрацию Байдена, добавил он.

Есть ли какие-нибудь версии в отношении объектов?

Учитывая воздушную драму вокруг аэростата-разведчика, вполне естественно, что в настоящее время многие американцы считают, что другие объекты — это скорее разведывательные корабли из Китая, России или других стран.

Официальные лица США утверждают, что Китай уже давно осуществляет программу воздушных шаров, в рамках которой аналогичные аппараты летают над США как минимум с 2017 года — либо для наблюдения, либо для проверки реакции правительства США, либо для того и другого.

На Аляске нет недостатка в интересных объектах наблюдения, — здесь расположены девять военных баз США, 18 000 военнослужащих, чувствительная нефтяная инфраструктура, различные радары и системы раннего предупреждения, нацеленные на близлежащую Россию, а также ракеты, предназначенные для уничтожения приближающихся ядерных боеголовок.

Национальная служба погоды США также имеет больше станций метеозондов на Аляске, чем в любом другом штате, и выпускает новые в одно и то же время каждый день.

Многие ученые и исследователи также интересуются небом над Арктикой, отчасти из-за роли региона в глобальных погодных условиях и изменении климата.

Существует даже значительное сообщество любителей воздухоплавания, которым нравится запускать в стратосферу камеры, радиооборудование, GPS-трекеры, научные датчики и другие объекты.

По материалам The Independent

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Федеральное управление гражданской авиации США ввело общенациональный запрет на вылеты всех рейсов

Федеральное управление гражданской авиации США ввело общенациональный запрет на вылеты всех рейсов

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Авиадиспетчерские службы Великобритании и США вновь лихорадит

Авиадиспетчерские службы Великобритании и США вновь лихорадит

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

В небе США - сотни опасных сближений ежедневно: в Сенате бьют тревогу

В небе США - сотни опасных сближений ежедневно: в Сенате бьют тревогу

Подавление сигнала GPS и падение медицинского самолета

Подавление сигнала GPS и падение медицинского самолета

Появились новые подробности крушения B-52 на авиабазе Эдвардс, в результате которого погибли восемь ...

Появились новые подробности крушения B-52 на авиабазе Эдвардс, в результате которого погибли восемь ...

Не туда зашел?

Не туда зашел?

Одни щекочут себе нервы, другие при этом теряют свои жизни

Одни щекочут себе нервы, другие при этом теряют свои жизни

Катастрофа мексиканского самолета в США

Катастрофа мексиканского самолета в США

США: катастрофа после взлета

США: катастрофа после взлета

Рейтинг безопасности самолетов MD-11

Рейтинг безопасности самолетов MD-11

Проблема с Airbus A320: некоторые подробности

Проблема с Airbus A320: некоторые подробности

США: грузовой MD-11 разбился при выполнении взлета (новое за 05:30 мск 06.11.25)

США: грузовой MD-11 разбился при выполнении взлета (новое за 05:30 мск 06.11.25)

Чек на 0,00 долларов США

Чек на 0,00 долларов США

США: столкновение двух самолетов в нью-йоркском аэропорту

США: столкновение двух самолетов в нью-йоркском аэропорту