Что происходит с безопасностью полетов в США?

Сообщения об инцидентах в гражданской авиации США появляются довольно редко. Благодаря культуре безопасности, рождение и воспитание которой началось несколько десятков лет назад, в Штатах построена одна из самых безопасных в мире аэронавигационных систем, а нарушения при выполнении полетов вскрываются и анализируются, чтобы меры по их полному устранению или минимизации не позволили аналогичным событиям произойти в будущем. И вот в системе что-то надломилось.

В аэропорту Нью-Йорк/Дж.Ф.К. Боинг-777 авиакомпании American Airlines без разрешения диспетчера пересек взлетно-посадочную полосу, с которой в это время выполнял взлет Боинг-737 авиакомпании Delta. В Остине Боинг-767 после разрешения посадки диспетчером ушел на второй круг в условиях ограниченной видимости, когда по полосе еще разгонялся Боинг-737 авиакомпании Southwest.

Отдельной строкой выделим недавнее сообщение о том, что в середине декабря прошлого года после вылета с Гавайских островов Боинг-777 авиакомпании United резко потерял высоту, и пилотам удалось выровнять самолет, когда до поверхности океана оставалось всего около 300 м. Информация об этом запутанном событии — в отдельной новости.

На фоне такой тревожной статистики исполняющий обязанности руководителя Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Билли Нолен объявил, что хочет провести в следующем месяце саммит по безопасности, чтобы обсудить ситуацию. В служебной записке своему высшему руководству Нолен сообщил, что хочет собрать вместе лидеров из всех «уголков авиации», чтобы обсудить то, что некоторые назвали «зловещими признаками ослабления системы». «Группа руководителей коммерческой авиации и авиации общего назначения, трудовых партнеров и других лиц изучит, какие меры по смягчению последствий работают и почему другие кажутся не такими эффективными, как раньше», — написал Нолен. Он также сказал, что  хочет знать, были ли какие-либо другие аналогичные опасные события, которые не были обнародованы.

«Нам нужно собрать данные, чтобы увидеть, происходили ли другие инциденты, похожие на те, что мы видели в последние недели. И нам нужно увидеть, есть ли индикаторы новых тенденций, чтобы мы могли сосредоточиться на вопросах, которые нужно решать сейчас». Нолен также хочет взглянуть на организацию воздушного движения с точки зрения укрепления «культуры безопасности, основанной на данных и сотрудничестве». Руководитель FAA подчеркнул, что авиационная система по-прежнему находится в безопасном состоянии, и он хочет, чтобы такая практика продолжалось. «Сейчас самое время взглянуть на данные и задать сложные вопросы».

И буквально на следующий день после этого объявления приходит новое сообщение: выясняется, что 23 января в Гонолулу произошло серьезное несанкционированное занятие взлетно-посадочной полосы самолетом Боинг-777 авиакомпании United Airline. Её самолет пересекал взлетно-посадочную полосу, на которую выполнил посадку грузовой самолет Cessna Caravan авиакомпании Kamaka Air. Cessna остановилась перед пересекавшим Боингом всего в 350 метрах.