США: занял исполнительный, но не там

Нечто новое в череде нарушений безопасных интервалов на аэродромах США. В понедельник, 20 марта, экипаж самолета Airbus A320 авиакомпании Allegiant выполнял рейс из Бангора в Орландо/Санфорд. После получения разрешения диспетчера экипаж вырулил на исполнительный старт полосы 33. По местному времени было 19 часов — это важно, потому как раз в это время заходило солнце и наступили гражданские сумерки. Поскольку видимость была 10 статутных миль (ок. 16 км), а облачность не была сплошной, то левая часть небосвода, вероятно, была освещена намного ярче, чем правая, и наиболее яркая область находилась примерно в секторе от 30 до 60 градусов слева для обоих пилотов. Это могло привести к тому, что против солнца экипаж мог не разглядеть огни освещения полосы.

В результате самолет занял исполнительный старт не в середине ВПП, а у ее правого края, и выровнялся параллельно осевой линии. После начала взлета самолет снёс несколько огней освещения по правому краю полосы, затем переместился к фактической осевой линии, продолжил взлет, в процессе полета набрал ЭП340 и выполнил посадку на аэродроме назначения без дальнейших замечаний.

В Орландо самолет простоял около 35 часов перед тем, как был отправлен в следующий рейс.

Сообщения METAR:

KBGR 202353Z 00000KT 10SM BKN080 02/M05 A3010 RMK AO2 SLP196 T00221050 10067 20022 53021=
KBGR 202253Z 22004KT 10SM BKN075 05/M07 A3007 RMK AO2 SLP186 T00501072=