В этот день, 9 января

В этот день в 1943 году экипаж самолета Shorts S.26 G Class британской авиакомпании British Overseas Airways Corporation — BOAC (регистрационные знаки G-AFCK) выполнял рейс по неустановленному маршруту в Португалии. На борту находилось 9 незарегистрированных пассажиров и 6 членов экипажа.

Экипаж совершал тестовый полет после замены двигателя. В полете начался сильный пожар в салоне самолета. При выполнении посадки на воду самолет разломился на части. Погибли 8 пассажиров и 5 членов экипажа.

В этот день в 1951 году экипаж самолета Ил-12П советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-Л1811) выполнял почтово-пассажирский рейс по маршруту Краснодар – Сочи/Адлер (СССР). На борту находилось 2 пассажира и 6 членов экипажа.

При выполнении снижения в районе Туапсе самолет на высоте около 900 метров вошел в облако. Очевидцы рассказали, что сверкнула молния и раздался взрыв. Горящий самолет показался из облака, упал в море и затонул. Все погибли.

Гроза в районе Туапсе не прогнозировалась.

В этот день в 1951 году экипаж самолета Ли-2 советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-Л4359) выполнял грузовой рейс по маршруту Люберцы – Казань (СССР). На борту находился 1 пассажир и 5 членов экипажа.

В условиях обледенения и низкой видимости самолет столкнулся с неосвещенной огнями мачтой высотой 152 метра. Самолет потерял правую плоскость и упал. Все погибли.

В этот день в 1952 году экипаж самолета Ли-2 советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-Л4315) выполнял почтово-грузовой рейс по маршруту Воронеж – Сталинград (СССР). На борту находилось 4 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку в результате ошибки экипажа самолет потерял скорость и упал. Погибли 3 члена экипажа.

В этот день в 1964 году экипаж самолета Douglas C-47B-5-DK (DC-3) аргентинской авиакомпании Aerotransportes Litoral Argentino (регистрационные знаки LV-FYJ) выполнял рейс по маршруту Росарио – Буэнос-Айрес (Аргентина). На борту находилось 28 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении полета по маршруту в салоне начался пожар, который, по сообщению экипажа, удалось локализовать. Экипаж сообщил о том, что будет выполнять посадку в аэропорту Зарате. Однако самолет не долетел до аэропорта, экипаж выполнял вынужденную посадку в поле. При посадке самолет задел землю левым шасси и крылом, из-за чего разломился в воздухе и упал. Начался пожар. Погибли 27 пассажиров и 3 члена экипажа.

В этот день в 1966 году экипаж самолета Douglas C-47 (DC-3) колумбийской авиакомпании SATENA (регистрационные знаки FAC-675) выполнял рейс по маршруту Таге – Богота (Колумбия). На борту находилось 9 пассажиров и 2 члена экипажа.

За 8 минут до посадки самолет столкнулся с горой. Все погибли.

В этот день в 1968 году экипаж самолета Ил-18В советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-75519) выполнял рейс по маршруту Челябинск – Караганда (СССР). Количество пассажиров и членов экипажа неизвестно.

При выполнении захода метеоусловия ухудшились ниже минимумов аэродрома, и диспетчер запретил посадку, предложив экипажу следовать в Целиноград. Экипаж не подчинился и продолжил снижение. И командир, и второй пилот отвлеклись от приборов, высматривая визуальные ориентиры, и уговаривали диспетчера разрешить продолжение захода. С высоты 90 метров самолетом практически никто не управлял.

Самолет столкнулся с поверхностью земли и разрушился. Все остались в живых.

В этот день в 1974 году экипаж самолета Hawker Siddeley HS-748-260 Srs. 2A колумбийской авиакомпании SATENA (регистрационные знаки FAC-1103) выполнял рейс по маршруту Флоренция – Богота (Колумбия). На борту находилось 28 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет столкнулся с горами на удалении 50 км от Флоренции. Все погибли.

В этот день в 1975 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 100 американской авиакомпании Golden West Airlines (регистрационные знаки N6383) выполнял рейс по маршруту Онтарио – Лос-Анджелес (США). На борту находилось 10 пассажиров и 2 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку произошло столкновение в воздухе с самолетом Cessna 150 (регистрационные знаки N11421). Оба самолета потерпели крушение. Погибли все находившиеся на двух самолетах – 12 человек на DHC-6 и 2 человека на Cessna 150.

В этот день в 1983 году экипаж самолета Convair CV-580-11-A американской авиакомпании Republic Airlines (регистрационные знаки N8444H) выполнял рейс по маршруту Миннеаполис – Брайнерд (США). На борту находилось 30 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении посадки с перелетом и правым креном самолет сместился к правому краю полосы. Винт ударился о снежный сугроб, одна из лопастей отделилась и пробила фюзеляж. Один пассажир погиб, еще один был серьезно ранен.

В этот день в 1984 году экипаж самолета Douglas C-47B-20-DK (DC-3) канадской авиакомпании Skycraft Air Transport (регистрационные знаки C-GSCA) выполнял грузовой рейс по маршруту Сент-Луис (США) – Торонто (Канада). На борту находилось 2 члена экипажа.

Первые две попытки выполнить взлет были прекращены, так как самолет плохо набирал скорость. При третьей попытке самолет также плохо разгонялся, но экипаж выполнил взлет. С уборкой шасси мощность обоих двигателей упала. экипаж попытался выполнить вынужденную посадку на шоссе, но самолет задел крылом за столб и упал. Один член экипажа погиб.

В этот день в 1985 году экипаж самолета Lockheed L-188AF Electra американской авиакомпании TPI International Airways (регистрационные знаки N357Q) выполнял грузовой рейс по маршруту Детройт – Канзас (США). На борту находилось 3 члена экипажа.

Из-за ошибки экипажа при выполнении захода на посадку самолет начал снижаться к другому расположенному поблизости аэродрому. Капитан, исправляя ошибку второго пилота, ушел на второй круг, резко взяв штурвал «на себя». Самолет набрал высоту 3100 футов, потерял скорость, произошло сваливание. Все погибли.

В этот день в 1993 году экипаж самолета Hawker Siddeley HS-748-234 Srs. 2 индонезийской авиакомпании Bouraq Indonesia Airlines (регистрационные знаки PK-IHE) выполнял рейс по маршруту Сурабайя – Банджармасин (Индонезия). На борту находилось 39 пассажиров и 5 членов экипажа.

Сразу после взлета отказал двигатель № 2. Экипаж принял решение о возвращении на аэродром вылета, но самолет упал в болотистой местности, разломился на две части и загорелся. Погибли 11 пассажиров и 4 члена экипажа.

В этот день в 1997 году экипаж самолета Embraer EMB-120RT Brasilia американской авиакомпании Delta Connection, взятый в лизинг у авиакомпании Comair  (регистрационные знаки N265CA), выполнял рейс по маршруту Цинциннати/Северный Кентукки – Детройт/Метрополитен (США). На борту находилось 26 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет следовал на высоте 4000 футов на скорости 164 узла с убранными шасси и закрылками и на малом газу двигателей. В результате обледенения в течение 38 секунд самолет сначала накренился, а затем упал, несмотря на попытки экипажа противодействовать крену. Все погибли.

В этот день в 2003 году экипаж самолета Fokker F-28 Fellowship 1000 перуанской авиакомпании Transportes Aéreos Nacionales de la Selva — TANS (регистрационные знаки OB-1396) выполнял рейс по маршруту Чиклайо – Чачапойяс (Перу). На борту находились 41 пассажир и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с горой. Все погибли.

В этот день в 2007 году экипаж самолета Ан-26Б-100 молдавской авиакомпании Aeriantur-M Airlines (регистрационные знаки ER-26068) выполнял рейс по маршруту Адана (Турция) – База ВВС Балад (Ирак). На борту находилось 30 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет потерпел крушение. В живых остался только один пассажир.

В этот день в 2011 году экипаж самолета Boeing 727-286 иранской авиакомпании    Iran Air (регистрационные знаки EP-IRP) выполнял рейс по маршруту Тегеран – Урмия (Иран). На борту находилось 94 пассажира и 11 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку при не выясненных до конца обстоятельствах экипаж предпринял попытку выполнить посадку вне аэродрома. В результате погибли 67 пассажиров и 10 членов экипажа.

В этот день в 2021 году экипаж самолета Boeing 737-524 (WL) индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air (регистрационные знаки PK-CLC) выполнял рейс по маршруту Джакарта – Понтианак (Индонезия). На борту находилось 56 пассажиров и 6 членов экипажа.

После выполнения взлета самолет набрал максимальную высоту около 10,900 футов. Уже до этого появились проблемы в работе автомата тяги: обороты левого двигателя значительно снижались, в то время как правого оставались без изменений. Самолет перешел в быстрое снижение и через 20 секунд столкнулся с поверхностью воды. Все погибли.