Катастрофы, изменившие авиацию: рейс Аэрофлота 8641

28 июня 1982 года рейс авиакомпании Аэрофлот по маршруту Ленинград/Пулково – Киев/Борисполь выполнялся на самолете Як-42 с регистрационными знаками СССР-42529. С Саратовского авиазавода, где он был построен, самолет поступил в Ленинградское управление гражданской авиации всего за год до этого и в общей сложности налетал всего 795 часов. На борту находилось 124 пассажира и 8 членов экипажа.

Полет проходил без замечаний. В 10:48:58 экипаж сообщил диспетчеру о готовности к снижению и получил разрешение занимать 7800 метров, которое подтвердил. Больше пилоты на связь с диспетчером не выходили. Самолет разрушился в воздухе, все погибли.

Обломки самолёта были обнаружены в 10 км от города Наровля (Белоруссия). На тот момент катастрофа стала первой в истории Як-42. Основной причиной катастрофы стал отказ механизма привода стабилизатора (МПС), являвшегося, по сути, винтовым домкратом. Всего лишь за год эксплуатации резьба механизма износилась настолько, что в полёте произошло разъединение гайки и винта.

Приговором Верховного суда РСФСР за проявленную халатность были осуждены три руководителя, утвердившие чертежи МПС.

После катастрофы под Наровлей эксплуатация и производство Як-42 были прекращены. При тщательном осмотре всех самолётов данного типа на многих из них также был обнаружен повышенный износ резьбы привода стабилизатора. Доработанный Як-42 начал эксплуатироваться лишь в 1984 году.

С.А. Мельниченко