Лидеры пилотов всего мира объединяются, чтобы сохранить в кабине экипажа двух пилотов

IFALPA, ECA и ALPA объединяют усилия против новой угрозы безопасности — сокращения экипажа

МОНРЕАЛЬ, БРЮССЕЛЬ, ВАШИНГТОН, округ Колумбия — Лидеры крупнейших пилотских организаций мира сегодня объявили о создании глобальной коалиции, чтобы помешать авиакомпаниям и производителям продвигать планы по удалению пилотов из кабины экипажа — по схеме, ориентированной на получение прибыли, которая представляет значительный риск для безопасности. Представители пилотов из Международной федерации ассоциаций линейных пилотов (IFALPA), Европейской ассоциации пилотов (ECA) и Международной ассоциации линейных пилотов (ALPA) пообещали предпринять коллективные действия для защиты пассажиров и противодействия агрессивным действиям корпоративной лоббистской кампании, нацеленной на регулирующие органы по всему миру, включая Международную организацию гражданской авиации (ИКАО).

«Вне зависимости от того, вылетаете ли вы из Нью-Йорка, Сан-Франциско или Атланты в Лондон, Париж или Токио, в кабине экипажа вашего самолета за штурвалом находится  экипаж, состоящий как минимум из двух квалифицированных, опытных, обученных и отдохнувших пилотов. Каждый аспект вашего полета — самолет, его системы, правила и стандарты, применимые к полету, а также процедуры, которым следуют пилоты, — специально разработан для команды, работающей в кабине экипажа вместе», — написали в недавней статье президент ALPA капитан Джейсон Амброси, президент IFALPA капитан Джек Нетскар и президент ECA капитан Отьян де Брейн .

Исследование, проведенное в 2017 году НАСА и Федеральным управлением гражданской авиации, выявило неприемлемые риски для безопасности, связанные с полетами с одним пилотом, особенно во время нештатных и чрезвычайных ситуаций. Тем не менее, некоторые авиакомпании и производители самолетов в настоящее время оказывают давление на международные авиационные органы, чтобы те ставили прибыль на первое место и вводили неприемлемый уровень риска для безопасности коммерческой авиации. Профессиональные пилоты принимают и поддерживают новые технологии в кабине экипажа, повышающие безопасность; тем не менее, они единодушно согласны с тем, что удаление опытных пилотов из кабины экипажа — так называемые полеты с сокращенным экипажем — повысит риск и поставит под угрозу безопасность.

Несмотря на развитие автоматизации и усовершенствованных технологий в кабине экипажа, наиболее важным элементом безопасности самолета остаются два пилота за штурвалом. Пилоты устраняют сценарии системных сбоев и выступают в качестве критически важной бортовой «резервной копии» для отказавших систем, устраняют технологические пробелы и адаптируются в режиме реального времени и в реальной среде к непредвиденным и чрезвычайным ситуациям. Технология, какой бы сложной она ни была, не заменит в кабине экипажа пилотов.

Глобальное сообщество пилотов, включая ассоциации пилотов Star Alliance, коалицию Oneworld Cockpit Crew Coalition и ассоциацию пилотов SkyTeam, объединились в борьбе против полетов с сокращенным экипажем и сделают все, что в их силах, чтобы обеспечить соблюдение текущих стандартов, которые сделали авиацию самым безопасным видом транспорта в мире. Для получения дополнительной информации об этих коллективных усилиях посетите сайт www.safetystartswith2.com.

Фото: Flight Safety Foundation