Новый путь ИКАО: стать пригодным для авиации будущего

Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Салазар

Мнение Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Салазара

Cпо сравнению с беспрецедентными преобразованиями первых промышленных революций в Европе, быстрые и глобальные преобразования сегодняшней ‘четвертой промышленной революции’ представляют собой момент большой неопределенности и возможностей. Мы стоим перед лицом будущего, которое, кажется, приближается быстрее, чем когда-либо. Авиационная отрасль, в частности, оказавшая свое революционное влияние на путешествия и связь в 20-м веке, сегодня сталкивается с новым призывом к преобразованиям в условиях быстро меняющихся технологий и рисков: от глобальных чрезвычайных ситуаций в области здравоохранения, искусственного интеллекта и изменения климата до освоения космоса и политической неопределенности.

ИКАО при поддержке правительств и более широкого мирового авиационного сообщества использует это стремление к преобразованиям, чтобы быть готовой ко всему, что сулит это будущее. Это история о стремлении ИКАО лучше оснащать себя – не только для решения сложных, постоянных задач последних лет и новых, возникающих сегодня, – но и для того, чтобы быть готовой к решению следующего набора сложностей и вызовов завтрашнего дня, какую бы форму они ни приняли.

Подписавшие Чикагскую конвенцию 1944 года, основу международной гражданской авиации, обладали дальновидностью, позволяющей предвидеть роль сектора в формировании будущего мира. Их видение создало организацию, способную руководить и объединять динамичный и быстро меняющийся мир посредством безопасных и неистощительных авиаперевозок. Сегодня ответственность ИКАО заключается в том, чтобы уважать это наследие, преобразовывая себя в соответствии с требованиями 21-го века и последующих лет.

ИКАО работает как жизненно важный орган в более широкой динамичной глобальной экосистеме гражданской авиации. Чтобы помочь адаптироваться к этому меняющемуся ландшафту, мы должны предоставить нашим сотрудникам, цифровым системам и операционным процессам возможность лучше связывать государства-члены, заинтересованные стороны отрасли и граждан, не только для удовлетворения меняющихся и растущих потребностей и ожиданий, но и опережать возникающие тенденции, чтобы все мы могли лучше понимать, как снизить новые риски и воспользоваться новыми возможностями, которые могут определить будущее сектора.

Для реализации цели ИКАО по преобразованию было определено более 40 проектов, каждый из которых способствует достижению четырех основных результатов: улучшению взаимодействия ИКАО, коренным изменениям в организационной культуре, повышению операционной эффективности и действенности и внедрению упрощенных и упорядоченных процессов. В конечном счете эти проекты направлены на укрепление собственного потенциала ИКАО по содействию большему количеству инноваций и улучшению сотрудничества во всей экосистеме гражданской авиации. Несколько ключевых проектов также окажут существенное влияние непосредственно на авиационный ландшафт, в том числе:

  • Проект SARPs и системы управления документацией, направленный на цифровую трансформацию разработки и управления жизненным циклом стандартов ИКАО и рекомендуемой практики для правительств по всему миру, расширяет возможности для более совместных и инновационных методов работы.
  • Проект поддержки внедрения бизнес-модели: направлен на разработку и внедрение динамичной и гибкой новой операционной модели, которая создает новые и интегрированные услуги для государств-членов, которые являются более эффективными.
  • Партнерский проект: стремление преобразовать подход ИКАО к работе на основе большей открытости, согласованности и сотрудничества как с нашими основными партнерами, так и с новыми.
  • Проект по обеспечению гендерного равенства: ИКАО делает гендерное равенство центральным приоритетом в ИКАО: посредством нашей программной работы и услуг оказывает поддержку государствам в обеспечении учета гендерного равенства в авиационном секторе, а также во всех наших собственных операциях и методах работы.
  • Проект преобразования культуры: приступая к одному из наиболее сложных аспектов изменений в любой организации, ИКАО инвестирует в разработку целостного стратегического плана действий, который позволит всем сотрудникам нашей организации вносить свой вклад в более инклюзивную, инновационную и адаптивную культуру труда на десятилетия вперед и извлекать из нее пользу.

Руководствуясь принципами нашего подхода «Одна ИКАО», при реализации этих и всех наших преобразующих проектов используются и интегрируются знания и опыт всех наших технических бюро, вспомогательных функций, региональных отделений и проектов на местах. Мы верим, что благодаря этому процессу трансформации мы станем более сильным партнером для всех стран и системы ООН по всему миру, сможем лучше выполнять нашу привилегированную роль по объединению различных точек зрения и опыта в авиации, выявлению скрытых инноваций и совместному открытию новых методов работы, которые в противном случае могут быть упущены, когда мы слишком привязаны к нашим устоявшимся процессам и системам. Такого рода адаптивные и экспериментальные способы работы также зависят от некоторых фундаментальных улучшений внутри нашей организации – того, как мы оцениваем результаты, управляем талантами сотрудников и развиваем их, используем технологии и работаем более надежно, чтобы уверенно и быстро идти на разумные риски и использовать новые возможности.

Этот путь стал возможным благодаря доверию и поддержке, оказанным ИКАО растущим числом государств-членов, вносящих свой вклад в достижение цели преобразования, включая финансовую поддержку со стороны Республики Корея, Соединенного Королевства, семи государств Северной Африки, а также прикомандирование экспертов из Бразилии и Соединенных Штатов. Успешное завершение Цели преобразования потребует постоянной поддержки в течение трехлетнего периода ее реализации (2023-2025 годы), и ИКАО приглашает всех, кто заинтересован в содействии, напрямую связаться с нашей командой по преобразованиям. Вместе мы изменим и расширим ценность, которую мы можем принести миру, гарантируя, что ИКАО останется готовой к вызовам и возможностям авиационной экосистемы завтрашнего дня.

Присоединяйтесь к нам в этом путешествии здесь!

Г-н Хуан Карлос Салазар был назначен Генеральным секретарем ИКАО на трехлетний срок в августе 2021 года. Его карьера в международной гражданской авиации охватывает почти три десятилетия на различных консультативных и руководящих должностях. До своего назначения Генеральным секретарем г-н Салазар занимал должность генерального директора Гражданской авиации Колумбии – Aerocivil. До прихода в Aerocivil г-н Салазар в течение двенадцати лет был старшим советником Главного управления гражданской авиации ОАЭ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

Аэротоксический синдром

Аэротоксический синдром

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

Вебинар ИКАО

Вебинар ИКАО

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Обновленный Глобальный план ИКАО жизненно важен для укрепления транспортной безопасности в авиации

Обновленный Глобальный план ИКАО жизненно важен для укрепления транспортной безопасности в авиации

Бюллетень ИКАО о неправильной установке значения давления на высотомере

Бюллетень ИКАО о неправильной установке значения давления на высотомере

О Блочной модернизации авиационной системы. Хватит «изобретать велосипед!»

О Блочной модернизации авиационной системы. Хватит «изобретать велосипед!»

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

О бедном Табеле замолвите слово

О бедном Табеле замолвите слово