
Мнение Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Салазара
Cпо сравнению с беспрецедентными преобразованиями первых промышленных революций в Европе, быстрые и глобальные преобразования сегодняшней ‘четвертой промышленной революции’ представляют собой момент большой неопределенности и возможностей. Мы стоим перед лицом будущего, которое, кажется, приближается быстрее, чем когда-либо. Авиационная отрасль, в частности, оказавшая свое революционное влияние на путешествия и связь в 20-м веке, сегодня сталкивается с новым призывом к преобразованиям в условиях быстро меняющихся технологий и рисков: от глобальных чрезвычайных ситуаций в области здравоохранения, искусственного интеллекта и изменения климата до освоения космоса и политической неопределенности.
ИКАО при поддержке правительств и более широкого мирового авиационного сообщества использует это стремление к преобразованиям, чтобы быть готовой ко всему, что сулит это будущее. Это история о стремлении ИКАО лучше оснащать себя – не только для решения сложных, постоянных задач последних лет и новых, возникающих сегодня, – но и для того, чтобы быть готовой к решению следующего набора сложностей и вызовов завтрашнего дня, какую бы форму они ни приняли.
Подписавшие Чикагскую конвенцию 1944 года, основу международной гражданской авиации, обладали дальновидностью, позволяющей предвидеть роль сектора в формировании будущего мира. Их видение создало организацию, способную руководить и объединять динамичный и быстро меняющийся мир посредством безопасных и неистощительных авиаперевозок. Сегодня ответственность ИКАО заключается в том, чтобы уважать это наследие, преобразовывая себя в соответствии с требованиями 21-го века и последующих лет.
ИКАО работает как жизненно важный орган в более широкой динамичной глобальной экосистеме гражданской авиации. Чтобы помочь адаптироваться к этому меняющемуся ландшафту, мы должны предоставить нашим сотрудникам, цифровым системам и операционным процессам возможность лучше связывать государства-члены, заинтересованные стороны отрасли и граждан, не только для удовлетворения меняющихся и растущих потребностей и ожиданий, но и опережать возникающие тенденции, чтобы все мы могли лучше понимать, как снизить новые риски и воспользоваться новыми возможностями, которые могут определить будущее сектора.
Для реализации цели ИКАО по преобразованию было определено более 40 проектов, каждый из которых способствует достижению четырех основных результатов: улучшению взаимодействия ИКАО, коренным изменениям в организационной культуре, повышению операционной эффективности и действенности и внедрению упрощенных и упорядоченных процессов. В конечном счете эти проекты направлены на укрепление собственного потенциала ИКАО по содействию большему количеству инноваций и улучшению сотрудничества во всей экосистеме гражданской авиации. Несколько ключевых проектов также окажут существенное влияние непосредственно на авиационный ландшафт, в том числе:
- Проект SARPs и системы управления документацией, направленный на цифровую трансформацию разработки и управления жизненным циклом стандартов ИКАО и рекомендуемой практики для правительств по всему миру, расширяет возможности для более совместных и инновационных методов работы.
- Проект поддержки внедрения бизнес-модели: направлен на разработку и внедрение динамичной и гибкой новой операционной модели, которая создает новые и интегрированные услуги для государств-членов, которые являются более эффективными.
- Партнерский проект: стремление преобразовать подход ИКАО к работе на основе большей открытости, согласованности и сотрудничества как с нашими основными партнерами, так и с новыми.
- Проект по обеспечению гендерного равенства: ИКАО делает гендерное равенство центральным приоритетом в ИКАО: посредством нашей программной работы и услуг оказывает поддержку государствам в обеспечении учета гендерного равенства в авиационном секторе, а также во всех наших собственных операциях и методах работы.
- Проект преобразования культуры: приступая к одному из наиболее сложных аспектов изменений в любой организации, ИКАО инвестирует в разработку целостного стратегического плана действий, который позволит всем сотрудникам нашей организации вносить свой вклад в более инклюзивную, инновационную и адаптивную культуру труда на десятилетия вперед и извлекать из нее пользу.
Руководствуясь принципами нашего подхода «Одна ИКАО», при реализации этих и всех наших преобразующих проектов используются и интегрируются знания и опыт всех наших технических бюро, вспомогательных функций, региональных отделений и проектов на местах. Мы верим, что благодаря этому процессу трансформации мы станем более сильным партнером для всех стран и системы ООН по всему миру, сможем лучше выполнять нашу привилегированную роль по объединению различных точек зрения и опыта в авиации, выявлению скрытых инноваций и совместному открытию новых методов работы, которые в противном случае могут быть упущены, когда мы слишком привязаны к нашим устоявшимся процессам и системам. Такого рода адаптивные и экспериментальные способы работы также зависят от некоторых фундаментальных улучшений внутри нашей организации – того, как мы оцениваем результаты, управляем талантами сотрудников и развиваем их, используем технологии и работаем более надежно, чтобы уверенно и быстро идти на разумные риски и использовать новые возможности.
Этот путь стал возможным благодаря доверию и поддержке, оказанным ИКАО растущим числом государств-членов, вносящих свой вклад в достижение цели преобразования, включая финансовую поддержку со стороны Республики Корея, Соединенного Королевства, семи государств Северной Африки, а также прикомандирование экспертов из Бразилии и Соединенных Штатов. Успешное завершение Цели преобразования потребует постоянной поддержки в течение трехлетнего периода ее реализации (2023-2025 годы), и ИКАО приглашает всех, кто заинтересован в содействии, напрямую связаться с нашей командой по преобразованиям. Вместе мы изменим и расширим ценность, которую мы можем принести миру, гарантируя, что ИКАО останется готовой к вызовам и возможностям авиационной экосистемы завтрашнего дня.
Присоединяйтесь к нам в этом путешествии здесь!
Г-н Хуан Карлос Салазар был назначен Генеральным секретарем ИКАО на трехлетний срок в августе 2021 года. Его карьера в международной гражданской авиации охватывает почти три десятилетия на различных консультативных и руководящих должностях. До своего назначения Генеральным секретарем г-н Салазар занимал должность генерального директора Гражданской авиации Колумбии – Aerocivil. До прихода в Aerocivil г-н Салазар в течение двенадцати лет был старшим советником Главного управления гражданской авиации ОАЭ.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

Обсуждаем Программу безопасности полетов в Российской Федерации

Аэротоксический синдром

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

К вопросу о работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации

Вебинар ИКАО

Индия отклонила предложенную ИКАО помощь в расследовании

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Андрей Патраков стал самым молодым российским членом Всемирного фонда безопасности полетов

Противодействие использованию информационно-коммуникационных технологий в преступных целях

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Обновленный Глобальный план ИКАО жизненно важен для укрепления транспортной безопасности в авиации

Бюллетень ИКАО о неправильной установке значения давления на высотомере

О Блочной модернизации авиационной системы. Хватит «изобретать велосипед!»

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

