США: вокруг да около пропавшего F-35

В разгар поисков «суперсамолета» F-35, который в воскресенье улетел без катапультировавшегося пилота, член Конгресса Южной Каролины Нэнси Мейс задала в соцсети Х прямые вопросы: «Как, черт возьми, можно потерять F-35? Как это не существует отслеживающего устройства, и о чем мы просим общественность, — найти самолет и вернуть его?» Что вызвало такую резкую реакцию конгрессвумен? Действительно, представители авиабазы, на которой базировался самолет, через соцсети обратились со следующим сообщениям к местному населению:

«Если у вас есть какая-либо информация, которая может помочь нашим спасательным командам найти F-35, пожалуйста, позвоните в Центр оборонных операций базы». Поиски были начаты в районе двух озер, расположенных к северу от базы, с которой взлетал самолет.

Действительно, как могло произойти, что исключительно дорогой самолет просто исчез. Возможно, на нем не было аварийного радиомаяка? Или он не сработал? Вопросы можно продолжать задавать, но вряд ли станут известны ответы, когда его найдут. Самолет — военный.

Кстати, F-35 появился после двух десятков лет разработки. Такой длительный срок значительно увеличил его стоимость. Американские СМИ утверждают, что десять лет назад, когда была построена огромная конвейерная линия, чтобы наконец-то начать его производство, морская версия реактивного самолета (именно такой самолет исчез) стоила 160 миллионов долларов. Производитель Lockheed Martin обещал, что как только самолет начнет производиться в значительных объемах, его стоимость упадет. Действительно, сейчас F-35B Lightning II стоит около 60 миллионов долларов.

И это далеко не первая потеря F-35.

В 2014 году на одном из самолетов F-35 произошел пожар двигателя, после чего самолет был списан.

В 2016 году на одном из самолетов F-35 произошел пожар крыла. Отремонтировать не удалось, сегодня используется в качестве учебного самолета на земле.

В 2016 году на самолете F-35A при выполнении полета произошел пожар. Летчику удалось посадить самолет, который позднее был списан.

В 2018 году из-за невыпуска носовой опоры шасси в результате посадки получил повреждения самолет F-35A. Вскоре после инцидента был отремонтирован и вернулся к полетам.

В 2018 году также в Южной Калифорнии разбился F-35B, летчик которого успел катапультироваться. После этой катастрофы до выяснения обстоятельств были приостановлены полеты всех F-35 на территории США и всех стран, в которых он эксплуатировался. Причина оказалась технической.

В 2019 году упал в море F-35A, который находился на вооружении у японских военных. Тогда причиной происшествия была названа человеческая ошибка в результате дезориентации летчика.

В 2020 году при выполнении посадки потерпел катастрофу самолет F-35A. Летчик катапультировался, самолет полностью сгорел.

В 2021 году при выполнении взлета с авианосца упал в Средиземное море самолет F-35B. Летчик катапультировался и был спасен. Расследование продолжается.

В 2022 году при выполнении посадки на авианосец произошло авиационное происшествие с самолетом F-35C. Летчик катапультировался, самолет был списан.

В 2022 году в штате Юта после попадания в сильную турбулентность от следовавшего впереди однотипного самолета разбился F-35 ВВС США. Летчик не смог исправить ситуацию из-з малой высоты и скорости и катапультировался.

В 2022 году при выполнении буксировки тягачом подломилась носовая стойка шасси у самолета F-35B, который прямо перед этим произвел посадку «из-за соображений безопасности».

В 2022 году при выполнении режима зависания над ВПП летчик потерял управление и катапультировался, самолет приземлился на полосу.