Статистика авиационных происшествий в мире, февраль 2024 года

Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF) опубликовал статистику авиационных происшествий в мире с коммерческими воздушными судами за февраль 2024 года. Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов»  дополнило эту статистику подробностями:

1 февраля: Boeing 787-9 — турбулентность, Япония

Boeing 787-9 авиакомпании ANA All Nippon Airways, регистрационные знаки JA899A, выполнял рейс NH-849 из Токио/Ханеда (Япония) в Бангкок (Таиланд). На борту находилось 257 человек. В наборе высоте между эшелонами полета FL260 до FL280 в районе Гамагори (Япония) самолет столкнулся с турбулентностью, в результате чего пострадали два бортпроводника. Самолет немедленно снизился до FL260 и продолжил полет в Бангкок, где приземлился без дальнейших инцидентов.

2 февраля 2024 года Министерство транспорта Японии сообщило, что через два дня после возвращения из Бангкока у одной из стюардесс, которая споткнулась во время турбулентности, была диагностирована серьезная травма — перелом кости. Вторая стюардесса, ударившаяся ногой о тележку, получила незначительные травмы (царапины). JTSB начала расследование.

8 февраля: Airbus A321 — столкновение на земле, США

Два самолета Airbus A321 авиакомпании JetBlue, — один A321ceo и один A321neo, столкнулись в международном аэропорту Бостон/Логан, когда оба самолета находились на противообледенительной площадке. Оба самолета должны были вылететь из аэропорта примерно в одно и то же время. На фотографиях, опубликованных в одной их соцсетей, видно, что два самолета столкнулись, при этом один из винглетов самолета A321 получил незначительные повреждения. Между тем, судя по снимкам, во время столкновения был поврежден горизонтальный стабилизатор другого самолета.

9 февраля: Airbus A300F4-622R — удар хвостом, Германия

Самолет Airbus A300F4-622R авиакомпании European Air Transport, выполнявший грузовой рейс QY995 из Тель-Авива в Лейпциг, получил удар в хвост при попытке посадки на ВПП 26L в аэропорту Лейпцига, Германия. Экипаж выполнил разворот и через 18 минут совершил посадку на ВПП 26R. Самолет, на борту которого находилось три человека, получил значительные повреждения.

9 февраля: Challenger 604 — потеря тяги обоих двигателей, США

Примерно в 15:15 по восточному времени бизнес-самолет Bombardier Challenger 600, на борту которого находилось двое пассажиров и три члена экипажа, разбился при попытке совершить вынужденную посадку на шоссе 75 в районе Неаполя, штат Флорида. В результате происшествия оба пилота погибли. Выжили один член экипажа и два пассажира. Для лечения полученных травм пострадавшие были доставлены в одну из местных больниц.

Самолет Challenger 604 (N823KD) был произведен компанией Bombardier и эксплуатировался авиакомпанией Hop-A-Jet, базирующейся в Форт-Лодердейле и выполняющей чартерные рейсы. Рейс вылетел из аэропорта Университета штата Огайо в Колумбусе, штат Огайо, и в момент аварии должен был приземлиться в Неаполе.

Представитель администрации аэропорта Неаполя сообщил, что пилот связался с диспетчером и запросил экстренную посадку, заявив, что у самолета отказали оба двигателя. Пилот получил разрешение на посадку, но сообщил, что «мы не дотянем до взлетно-посадочной полосы. У нас отказали оба двигателя».

Пилоты попытались совершить вынужденную посадку на шоссе I-75. Крыло самолета задело автомобиль, ехавший по шоссе, и вылетело за пределы трассы, упав на траву. В результате пожара выгорела большая часть салона бизнес-джета перед крылом.

9 февраля: MD-82 — посадка до полосы, Южный Судан

Самолет McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании African Express Airways, регистрационные знаки 5Y-AXL, выполнял рейс из Джубы в Малакаи (Южный Судан). При выполнении посадки самолет коснулся земли до взлетно-посадочной полосы 04, в результате чего основные стойки шасси подломились.  Самолет остановился на взлетно-посадочной полосе на носовом шасси и фюзеляже. Находившиеся в самолете был эвакуированы по аварийным желобам. Сообщений о пострадавших нет.

Исполняющий обязанности губернатора Малакала сообщил, что самолет был заказан правительством страны для перевозки репатриантов из Судана в Южный Судан. В течение последних двух недель самолет перевозил 300 репатриантов в день двумя ежедневными рейсами.

10 февраля: Boeing 777-222ER — турбулентность, США

Самолет Боинг 777-222ER авиакомпании United Airlines, следовавший рейсом UA1890из Лос-Анжелеса в Ньюарк, столкнулся с сильной турбулентностью, в результате чего пострадали бортпроводники и пассажиры.

Шестнадцать человек получили травмы, три бортпроводника и два пассажира были госпитализированы.

11 февраля: Cessna 208B — вынужденная посадка, Мексика

Самолету Cessna 208B Grand Caravan пришлось совершить аварийную посадку на пляже Бакочо в Пуэрто-Эскондидо.
Использующийся для выброски парашютистов самолет Cessna 208B (рег. N80GE) Grand совершил аварийную посадку на пляже сразу после взлета с полосы 27 в аэропорту Пуэрто-Эскондидо (PXM).

Местные жители пытались эвакуировать людей, находившихся на борту. Один человек, находившийся на пляже, от удара самолета погиб.

14 февраля: Beechcraft 400XP — выкатывание за пределы полосы, США

Около 14:10 по центральному стандартному времени самолет Beech 400A, N95GK, получил значительные повреждения в Бентонвилле, штат Арканзас. Два пилота и три пассажира не пострадали, еще два пассажира получили серьезные травмы. Самолет эксплуатировался для выполнения бизнес-полета.

По предварительной информации, во время взлета из муниципального аэропорта Бентонвилля (штат Арканзас) пилот потянул ручку управления назад, но самолет не отреагировал. Пилот прервал взлет, но для остановки взлетно-посадочной полосы оставалось недостаточно. Самолет выкатился за пределы ВПП 18 и упал в грязь и траву. Во время выкатывания за пределы ВПП правая основная стойка шасси разрушилась, а правое крыло получило значительные повреждения.

Инспекторы Федерального управления гражданской авиации прибыли на место происшествия и визуально осмотрели самолет. В районе вертикального стабилизатора был обнаружен отсоединенный трос управления рулем высоты.

18 февраля: Boeing 767-300ER — турбулентность, над Атлантическим океаном

Самолет Boeing 767-300 авиакомпании Delta Airlines, регистрационный N176DZ, выполнявший рейс DL-253 из Нью-Йорка JFK, штат Нью-Йорк (США) в Боготу (Колумбия), следовал по маршруту, когда самолет столкнулся с сильной турбулентностью. Самолет продолжил полет в Боготу, где выполнил благополучную посадку. Четыре члена экипажа и один пассажир получили травмы.

23 февраля: Cessna 208 — происшествие при посадке на воду, США

Гидросамолет Cessna 208 перевернулся при попытке выполнить посадку на воду в районе порта Майами, но, по словам официальных лиц, серьезных травм не было.

По данным пожарной службы Майами-Дейд, самолет упал в канал между терминалами круизных судов порта и дамбой, соединяющей Майами с Майами-Бич. По данным Федерального управления гражданской авиации, одномоторный самолет пытался добраться до расположенной неподалеку базы гидросамолетов Майами.

В самолете находились семь человек, все они были доставлены в безопасное место.

28 февраля: Cessna 208 — выкатывание за пределы полосы, Бразилия

Самолет Cessna 208 Департамента общественной безопасности и социальной защиты штата Пара вылетел с аэродрома Maestro Wilson Fonseca (SBSN), Сантарем, штат Пенсильвания, направляясь на аэродром Fazenda Tambaú (SD8G), Аленкер, штат Пенсильвания, с двумя членами экипажа и шестью пассажирами на борту. Во время посадки самолет потерял управление на земле и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

Иллюстрации: issuu, Aviation A2Z, AOPA, Avherald, AeroInside,CBS News, Jetphotos, AirNav Radarbox