Международный семинар-практикум: НОВОЕ

Продолжается подготовка к семинару-практикуму «Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию», который планируют провести Межгосударственный авиационный комитет и Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» в период с 13 по 15 марта 2024 года на площадке МАК.

Организаторов несколько удивил интерес, проявленный к данному событию: на сегодняшний день для очного участия зарегистрировалось около 70 человек, для участия в виде конференц-связи — около 30 человек. С одной стороны, интерес к различным формам авиационного английского языка понятен и приветствуется, с другой — будет ли семинар интересен тем, кто профессионально не связан с авиационным английским языком и радиообменом?

Большое количество очных участников предполагает определенные технические сложности, особенно в заключительный день — 15 марта. По плану семинара-практикума, на этот день запланированы интересные (надеемся) практические задания, которые будут решаться участниками, разделенными (для удобства) на несколько групп. Задания уже готовы, но реализовать их для такой многочисленной группы будет сложно без вашей помощи и участия.

Поэтому большая просьба: 15 марта те, кто может, возьмите, пожалуйста, с собой лэп-топы или другие девайсы, которые позволят вам скачать аудиофайлы и работать с текстом (печатать и заполнять простейшие таблицы). На коленке вряд ли получится.

Чтобы было полностью понятно, о чем идет речь:

Будет предложен аудиофайл продолжительностью 1-1,5 минуты (этот короче, но его не будет):

Текст сообщений нужно будет изложить письменно в соответствии с теми рекомендациями, которые получат участники в первые два дня работы семинара. Для этого им понадобится заполнить таблицу:

Station Time Transcript Meaning
P
ATC

И выполнить краткий анализ услышанного:

Анализ:

Надеемся на вашу помощь и взаимопонимание.

Напоминаем программу:

До встречи!

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Общий и авиационный английский: изъяны квалификационного тестирования

Общий и авиационный английский: изъяны квалификационного тестирования

Профессор Университета Эмбри-Риддл удостоена награды за новаторские исследования в области авиационн...

Профессор Университета Эмбри-Риддл удостоена награды за новаторские исследования в области авиационн...

Новое в английской фразеологии

Новое в английской фразеологии

Эфир – не место для дискуссий

Эфир – не место для дискуссий

Материалы семинара-практикума Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию

Материалы семинара-практикума "Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию"

Участие рейтера в расследовании

Участие рейтера в расследовании

Авиационный английский язык: семинар-практикум

Авиационный английский язык: семинар-практикум

МАК и МКАА Безопасность полетов: совместный семинар-практикум

МАК и МКАА "Безопасность полетов": совместный семинар-практикум

Авиационный английский: совместный семинар-практикум МАК и МКАА Безопасность полетов

Авиационный английский: совместный семинар-практикум МАК и МКАА "Безопасность полетов"

Семинар в Самарканде: поворотный момент для авиационного английского (часть 4)

Семинар в Самарканде: поворотный момент для авиационного английского (часть 4)

Общий английский язык vs стандартная фразеология ИКАО: риски при ведении связи

Общий английский язык vs стандартная фразеология ИКАО: риски при ведении связи

Не все учебники одинаково полезны

Не все учебники одинаково полезны

Катастрофы, изменившие авиацию: столкновение в Тенерифе

Катастрофы, изменившие авиацию: столкновение в Тенерифе

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 2)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 2)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 1)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 1)

Вы правы, профессор. Но не во всем

Вы правы, профессор. Но не во всем