Статистика авиационных происшествий в мире, апрель 2024 года

Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF) опубликовал статистику авиационных происшествий в мире с коммерческими воздушными судами за апрель 2024 года. Международное консультативно-аналитическое агентство “Безопасность полетов” дополнило эту статистику подробностями:

1 апреля: Boeing 787-8 — турбулентность, Япония

Самолет Boeing 787-8 авиакомпании JAL Japan Airlines (регистрационные знаки JA843J), выполнявший рейс JL-774 из Мельбурна (Австралия) в Токио/Нарита (Япония) с 146 пассажирами и 11 членами экипажа, в снижении для выполнения захода на посадку пересекал FL170, когда самолет столкнулся с сильной турбулентностью, в результате чего 4 бортпроводника получили травмы. Самолет выполнил благополучную посадку на взлетно-посадочную полосу 16L аэропорта Нарита примерно через 35 минут после события.

Министерство транспорта Японии сообщило, что один бортпроводник получил перелом нижней части правого бедра, еще трое — растяжение связок. Совет по безопасности на транспорте Японии (JTSB) проводит расследование происшествия.

4 апреля 2024 года JTSB сообщило, что самолет потерял устойчивость при снижении на высоте 5200 метров примерно в 150 км к юго-востоку от аэропорта Нарита.

3 апреля: Boeing 737-700 — турбулентность, США

В результате попадания в турбулентность рейса Southwest Airlines из Нового Орлеана в Орландо одна из стюардесс получила перелом бедра и локтя. Boeing 737-700 пролетал над Мексиканским заливом недалеко от Тампы и начал снижение, когда самолет столкнулся с турбулентностью, в результате чего также пострадал один из пассажиров, у которого были обнаружены проблемы со спиной.

Пилоты рейса объявили о чрезвычайной ситуации и приняли решение произвести посадку в Тампе, где самолет благополучно приземлился около 9:20 утра. Пострадавшие стюардесса и пассажир были доставлены в больницу.

В заявлении Федерального управления гражданской авиации США говорится, что ведомство будет проводить расследование авиационного происшествия.

После посадки в Тампе пассажиры примерно через пять часов были пересажены на другой самолет, чтобы завершить короткий перелет в Орландо. В своем заявлении представитель Southwest Airlines сообщил: «3 апреля рейс 4273 авиакомпании Southwest был благополучно перенаправлен в Международный аэропорт Тампа-Бэй  после того, как он столкнулся с турбулентностью во время полета из Нового Орлеана в Орландо. Капитан объявил о чрезвычайной ситуации и попросил парамедиков встретить самолет у выхода на посадку. Два человека были доставлены в медицинское учреждение в районе Тампа-Бэй».

3 апреля: Boeing 717 — турбулентность, США

Рейс авиакомпании Delta Air Lines Boeing попал в турбулентность, в результате чего один человек получил серьезные травмы. Рейс выполнялся из международного аэропорта Атланта/Хартсфилд-Джексон в региональный аэропорт Эшвилл.

7 апреля: Boeing 737 MAX 8 — повреждение наземным транспортным средством, Канада

Самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Air Canada, готовившийся к выполнению рейса из Торонто/Пирсон в Галифакс/Стэнфилд,  находился на стоянке у терминала. Во время посадки пассажиров автомобиль, тянувший багажные тележки, задел мотогондолу двигателя № 1.

Водитель во время столкновения получил серьезные травмы, но никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Экипаж на частоте перрона объявил сигнал PAN PAN  и запросил помощь спасательных служб и пожарных. Рейс был отменен, а самолет выведен из эксплуатации для проверки и технического обслуживания.

7 апреля: Cessna 208 Caravan I — посадка до начала ВПП, США

Самолет Cessna 208 Caravan I (регистрационные знаки N90JF) при выполнении полета по десантированию парашютистов выполнил посадку до пределов взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эллингтон, штат Коннектикут.

Оба пилота и пять пассажиров не пострадали.

12 апреля: Cessna 525 Citation M2 — выкатывание за пределы ВПП, Канада

Частный самолет Cessna Citation M2 (регистрационные знаки N22S), выполнял полет по правилам полетов по приборам из аэропорта Форт-Майерс/Пейдж-Филд, штат Флорида (США), в Монреаль/Сент-Юбер (Канада). На борту находились 1 пассажир и 1 пилот.

При посадке на ВПП 24R в условиях левого встречного ветра скоростью 23 узла с порывами до 34 узлов пилот потерял управление, и самолет выкатился за правую границу ВПП. Самолет проскользил около 550 футов по траве, при этом правая стойка шасси отвалилась, и в конце движения самолет упал на правый край ВПП в 2800 футах от порога. Никто не пострадал.

22 апреля: Cessna 500 Citation I — выкатывание за пределы ВПП, Мексика

В Северном международном аэропорту города Аподаке, Мексика, примерно в 18:55 по местному времени самолет Cessna 500 Citation (регистрационные знаки XB-CSI) при выполнении посадки на мокрую ВПП выкатился за ее пределы. Самолет выполнял рейс из Толука-Сити, расположенного примерно в 560 милях.

Самолет оказался прижат к ограждению аэропорта, за которым находится оживленная автомобильная дорога. Власти подтвердили, что все пассажиры смогли самостоятельно покинуть самолет, о травмах не сообщалось.

В настоящее время ведется расследование причин происшествия.

23 апреля: MD-82 — выкатывание за пределы ВПП, Нигерия

Нигерийские расследователи извлекли регистраторы полетных данных и речевой самописец с борта самолета Boeing MD-82 авиакомпании Dana Air, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы по прибытии в Лагос.

Самолет с регистрационными знаками 5N-BKI прибыл в Лагос из Абуджи около 9:20 по местному времени, экипаж выполнял посадку на мокрую взлетно-посадочную полосу 18L.

Нигерийское бюро расследований сообщило, что на самолете возникла «техническая проблема» с шасси, в результате чего «появились проблемы с управлением» после посадки.

По данным бюро, самолет отклонился влево от взлетно-посадочной полосы и остановился на покрытом травой грунте рядом с РД 6.

Никто из 83 пассажиров и шести членов экипажа не пострадал. Взлетно-посадочная полоса была временно закрыта.

23 апреля: Douglas DC-4 — пожар и потеря управления, США

Грузовой самолет вылетел из международного аэропорта Фэрбенкса около 9:55 утра по местному времени, на борту находился груз: около 3200 галлонов топлива , в баках было еще 1200 галлонов для 300-мильного полета в деревню Кобук на северо-западе Аляски.

На аудиозаписи радиообмена пилотов с авиадиспетчерами слышно, что экипаж сообщил о пожаре и принял решение вернуться в Фэрбенкс для экстренной посадки, однако после этого связь была потеряна. Самолет упал примерно в 7 милях к юго-западу от аэропорта, затем скатился по крутому холму к берегу реки, где загорелся.

Оба находившиеся на борту пилота погибли.

23 апреля: Learjet 75 — выкатывание за пределы ВПП, Бразилия

Самолет Learjet 75 (регистрационные знаки PP-DYB) выкатился за пределы мокрой ВПП 14 во время посадки при попутном ветре в аэропорту Эрехим. Шасси подломились, самолет остановился в поле.

Один из двух членов экипажа и три пассажира получили незначительные травмы, самолет получил значительные повреждения.

25 апреля: Cessna 208 Caravan I — авиационное происшествие при выполнении захода на посадку, Франция

Самолет Cessna Caravan (регистрационные знаки F-GUTS) при неизвестных обстоятельствах потерпел крушение в поле во время посадки на аэродроме Таллард (Франция). Погибших нет. Самолет получил значительные повреждения.

Экипаж самолета работал в компании Skydive Verona (Италия) с марта 2024 года и возвращался во Францию.

Иллюстрации: Aero News Journal, Simple Flying, Aviator Insider, CBC, Aviation Safety Network, Cessna Aircraft, NTK, Channels Television, Anckorage Daily News, BAAA, Tagazous, Civil Aviation Safety Authority