Тридцать лет назад была образована Координационная комиссия по аэронавигации (ККА) государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. С тех пор комиссия является незаменимым инструментом развития и выработки единого подхода в области международной аэронавигации и безопасности полетов в воздушном пространстве государств-участников Соглашения.
В период с 15 по 17 мая 2024 года в Москве на площадке Межгосударственного авиационного комитета состоялось 25-е юбилейное заседание ККА государств-участников Соглашения. На заседании присутствовало более 90 участников из шести государств-участников Соглашения, среди которых были представители МАК, Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), Евразийской экономической комиссии, Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», авиационных администраций и аэронавигационных служб, российской промышленности, учебных заведений, аэропортов и аэронавигационных метеорологических центров.
С приветственным словом к участникам обратился Председатель МАК О.Г. Сторчевой, который отметил, что стремительные технологические изменения современной авиации — спутниковые системы, беспилотные летательные аппараты, автоматизация процессов — требуют пристального внимания и профессионализма. В этой связи на заседании ККА вопросам повышения безопасности полетов, управлению воздушным движением, устойчивому развитию аэронавигации и внедрению передовых технологий в новых условиях развития уделяется особое внимание. «Мы уверены, что обмен идеями и успешными практиками позволит нам двигаться вперед и делать небо еще безопаснее и доступнее для всех. Желаю вам плодотворной работы и новых профессиональных дискуссий!»
В программе заседания с презентацией «Основные киберугрозы для авиационной отрасли» в формате онлайн выступил генеральный директор МКАА «Безопасность полетов» С.А. Мельниченко.
Скачать презентацию «Основные киберугрозы для авиационной отрасли» (192 Мб).
Использованы материалы и иллюстрации МАК
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
СНГ: Утверждена Концепция гармонизации национальных систем ОрВД
Наиболее вероятные причины падения Суперджета известны давно
Иран: предварительные результаты расследования
Материалы семинара-практикума "Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию"
Участие рейтера в расследовании
МАК и МКАА "Безопасность полетов": совместный семинар-практикум
В чём "СиЛА", брат?
США: Совет по кибербезопасности?
«Проблема, которую не понимают», возможно, лежит в другой плоскости?
Как сертифицировался Boeing 737 MAX-8?
Вертолетопад в России
Расследование катастрофы в Ростове
Самолет польского президента был взорван?
Об опытности российских пилотов (новое за 07.03.18)
7 вопросов в отношении безопасности полетов
