В этот день, 30 ноября

В этот день в 1961 году экипаж самолета Vickers 720 Viscount австралийской авиакомпании Ansett-ANA (регистрационные знаки VH-TVC) выполнял рейс по маршруту Сидней – Канберра (Австралия). На борту находилось 11 пассажиров и 4 члена экипажа.

Через 9 минут после взлета самолет столкнулся с поверхностью моря. Все погибли.

Предположительно, самолет вошел в зону исключительно сильной турбулентности, экипаж пытался восстановить управление воздушным судном, но из-за сильных перегрузок отломилась часть правого крыла.

В этот день в 1962 году экипаж самолета Douglas DC-7B американской авиакомпании Eastern Air Lines (регистрационные знаки N815D) выполнял рейс по маршруту Шарлотта – Нью-Йорк/Айдлуайлд (США). На борту находилось 45 пассажиров и 6 членов экипажа.

Из-за ухудшившихся метеоусловий экипаж прервал первый заход и ушел на второй круг. Из-за неправильной техники пилотирования самолет задел винтами двигателей № 1 и 2 землю, после чего крылья и фюзеляж разломились. Погибли 21 пассажир и 4 члена экипажа.

В этот день в 2004 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) индонезийской авиакомпании Lion Air (регистрационные знаки PK-LMN) выполнял рейс по маршруту Джакарта – Соло-Сити (Индонезия). На борту находилось 156 пассажиров и 7 членов экипажа.

Посадка выполнялась в условиях ливневого дождя с попутной составляющей ветра в 13 узлов. Полоса была покрыта водой слоем 3 мм. Во время посадки спойлеры автоматически выпустились, а затем убрались. Началось аквапланирование, был включен реверс. Самолет вышел за пределы ВПП и столкнулся с металлическим забором кладбища. Погибли 23 пассажира и 2 члена экипажа.

В этот день в 2007 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) турецкой авиакомпании Atlasjet Airlines, взятого в лизинг у авиакомпании World Focus Airlines (регистрационные знаки TC-AKM), выполнял рейс по маршруту Стамбул – Испарта (Турция). На борту находилось 50 пассажиров и 7 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с холмами. Крылья и двигатели самолета были обнаружены на вершине холма, а фюзеляж – в 500 футах ниже. Все погибли.

В этот день в 2012 году экипаж самолета Ил-76Т конголезской авиакомпании Aéro-Service, взятый в лизинг у компании Air Highnesses (регистрационные знаки EK76300), выполнял грузовой рейс по маршруту Пуант-Нуар – Браззавиль (Конго). На борту находились 1 пассажир и 6 членов экипажа.

На предпосадочной прямой самолет столкнулся с постройками и загорелся. Все находившиеся на борту и 25 человек на земле погибли. Во время выполнения захода наблюдались сложные метеорологические условия.