Турецкие военные передали в средства массовой информации аудиозапись, в которой прозвучало предупреждение «неизвестному воздушному судну». За сутки в различных СМИ появились как минимум три варианта аудиозаписей, разные по качеству звучания, разной продолжительности, с разными тембрами голоса, с разным темпом речи говорившего. Если предположить, что одна из них подлинная, то две других, скорее всего, являются подделками. Для чего это понадобилось, мы не беремся судить – мы не являемся специалистами по пропаганде или методам воздействия на мировоззрение граждан.
Мы лишь хотим проанализировать то, что сегодня внимательно слушают не только в России и Турции, но и в других странах и континентах. Мы выбрали аудиозапись, которая наиболее правдоподобна, однако, естественно, мы не можем поручиться за ее аутентичность.
Она звучит во втором сверху видео:
http://www.bbc.com/news/world-europe-34925229
Вот что говорит пилот:
“This is Turkish Air Force speaking on guard, you are approaching Turkish airspace, change your heading South immediately. The unknown air traffic position Khmeinim zero two zero radial, traffic advice [advisory?]. This is Turkish Air Force speaking on guard, you are approaching Turkish airspace, change your heading South immediately. [pause 4 sec] The unknown air traffic position Khmeinim zero two zero radial [unintelligible?] miles, this is Turkish Air Force speaking on guard, you are approaching Turkish airspace, change your heading South immediately”.
Перевод:
«Это турецкие ВВС на аварийной, вы приближаетесь к турецкому воздушному пространству, возьмите курс южнее немедленно. Неизвестный борт местоположением радиал 020 от Хмейнима, предупреждение о движении. Это турецкие ВВС на аварийной, вы приближаетесь к турецкому воздушному пространству, возьмите курс южнее немедленно. [пауза 4 секунды] Неизвестный борт местоположением радиал 020 от Хмейнима, [неразборчиво] миль, это турецкие ВВС на аварийной, вы приближаетесь к турецкому воздушному пространству, возьмите курс южнее немедленно».
Общее время звучания аудиозаписи – 31 секунда. Это не говорит ни о чем: новостное агентство могло скомпоновать аудиозапись так, как ему показалось нужным. Однако, как мы видим, текст, сопровождающий аудиозапись на сайте, неполон. Это вызвано, вероятно, тем, что радиообмен на английском языке является исключительно специфическим речевым кодом, который не полностью понятен людям, не владеющим авиационным контекстом в данной области, в том числе, и носителям языка.
Попробуем объяснить неавиационному человеку, что имеется в виду. Турецкий пилот идентифицирует себя, как военно-воздушные силы Турции, и сообщает, что он обращается на аварийной частоте (“on guard”). У военных это радиочастота 243,0 мегагерц, известная также как Military Air Distress или UHF Guard. Далее он сообщает: «Вы приближаетесь к воздушному пространству Турции». Именно «приближаетесь», а не «вторглись». Следует также указание немедленно изменить курс, развернув машину в южном направлении.
В следующем сообщении пилот включает в него обращение – кому адресуется его сообщение: «неизвестному борту». Указывается также местоположение этого «неизвестного борта» — на радиале 020 от базы Хмейним, то есть, к северо-северо востоку от нее. Таким образом, упоминание базы, которую используют российские военные самолеты, свидетельствует о том, что для турецких ВВС не таким уж «неизвестным» был наш Су-24.
В дальнейшем данное предупреждение звучит в изложении зарубежного СМИ еще дважды. Мы не пытаемся анализировать данную звукозапись, поскольку она не является документом. Для серьезного анализа понадобилось бы наложение аудиозаписи на видеозапись движения самолетов в конкретном временном интервале, а также другие данные, которых у нас, естественно, нет.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Турция: при тушении пожара разбился вертолет Ми-8

Руссо туристо - облико имморале?

По поводу катастрофы самолета-амфибии Бе-200 в Турции

Бывает, что самолеты сбивают...

Анализ речевого самописца сбитого украинского Боинга

Турция: все ли живы?

"Чёрным ящикам" нужна доработка

Катастрофа турецкого самолета

Первые причины выкатывания в Трабзоне (новое за 22.01.18)

Спящих не сбивают

Политические претензии и безопасность полетов

Летели на Кипр, но оказались в Турции, а затем в Греции

Катастрофа вертолета в Стамбуле

Стамбул: взрыв в аэропорту (новое за 24.12.2015)

