В этот день, 22 декабря

В этот день в 1951 году экипаж самолета SNCASE SE.161 Languedoc египетской авиакомпании Misrair (регистрационные знаки SU-AHH) выполнял рейс по маршруту  Багдад (Ирак) – Тегеран (Пакистан). На борту находилось 17 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку экипаж выполнил два круга над аэродромам, после чего самолет потерпел крушение в условиях сильного снегопада. Все погибли.

В этот день в 1974 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-9-14 венесуэльской авиакомпании AVENSA (регистрационные знаки YV-C-AVM) выполнял рейс по маршруту Матурин – Каракас (Венесуэла). На борту находилось 69 пассажиров и 6 членов экипажа.

Примерно через 5 минут после выполнения взлета на высоте около 1500 м по неустановленным причинам управление воздушным судном было утеряно, и самолет упал. Все погибли.

В этот день в 1980 году экипаж самолета Lockheed L-1011 TriStar 200 саудовской авиакомпании Saudi Arabian Airlines (регистрационные знаки HZ-AHJ) выполнял рейс по маршруту Дахран (Саудовская Аравия) – Карачи (Пакистан). На борту находились 271 пассажир и 20 членов экипажа.

Когда самолет пересекал в наборе 29,000 футов, произошла мгновенная разгерметизация. В это время самолет находился над территориальными водами Катара. Было предпринято экстренное снижение и выполнена благополучная посадка в Дохе (Катар). В образовавшееся в полете отверстие в полу вытянуло двух сидевших непристегнутыми пассажиров.

Причиной происшествия была названа усталость металла и появление в нем трещин.

В этот день в 1992 году экипаж самолета Boeing 727-2L5 ливийской авиакомпании Libyan Arab Airlines (регистрационные знаки 5A-DIA) выполнял рейс по маршруту Бенгази – Триполи (Ливия). На борту находилось 147 пассажиров и 10 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет на высоте 3,500 футов столкнулся с военным самолетом МиГ-23УБ. Погибли все: 157 человек в  пассажирском самолете и 2 человека в военном.

В этот день в 1999 году экипаж самолета Boeing 747-2B5F (SCD) корейской авиакомпании Korean Air (регистрационные знаки HL7451) выполнял рейс по маршруту Лондон/Станстед (Великобритания) – Милан/Малпенса (Италия). На борту находилось 4 члена экипажа.

В результате неправильных действий технической бригады, проблемы с навигационным оборудованием капитана исправлены не были. После взлета при выполнении левого разворота на высоте 2,532 фута над уровнем моря был достигнут левый крен в 90 градусов, после чего самолет упал. Все погибли.

В этот день в 2001 году экипаж самолета Boeing 767-323 американской авиакомпании American Airlines выполнял рейс по маршруту Париж/Шарль де-Голль (Франция) – Майями (США).

При выполнении полета по маршруту один из пассажиров попытался поджечь воспламеняющиеся вещества, находившиеся в подошве его обуви, но был скручен пассажирами. Срочная посадка в Бостоне была выполнена благополучно, никто не пострадал.

В этот день в 2009 году экипаж самолета Boeing 737-823 (WL) американской авиакомпании American Airlines (регистрационные знаки N977AN) выполнял рейс по маршруту Майями (США) – Кингстон (Ямайка). На борту находилось 148 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении посадки с попутным ветром в 15 узлов на мокрую ВПП при длине полосы в 8,900 футов. К моменту посадки попутный ветер уменьшился до 8-98 узлов, самолет находился на посадочной траектории, экипаж наблюдал ВПП с высоты 1,000 футов. После прохождения торца на высоте около 70 футов, после чего вертикальная скорость уменьшилась. Касание ВПП произошло на удалении 4,100 футов от входного торца, т.е. на удалении 1,130 футов за зоной приземления. Попутный ветер в этот момент усилился до 16 узлов.

Несмотря на предпринятые действия, экипажу не удалось остановить самолет на ВПП, он выкатился за торец ВПП на скорости 62 узла, пробил ограждение аэропорта и остановился у берега моря. После этого была объявлена аварийная эвакуация. Четырнадцать пассажиров получили серьезные травмы.