Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №02-2016

В разделе для подписчиков опубликован новый выпуск продукта «Факты. Анализы. Расследования — Вертолеты».

В этом выпуске мы предлагаем вашему вниманию информацию о способах уменьшения шума при полетах на различных типах современных вертолетов.

Разработанные в ряде стран меры контроля по использованию воздушного пространства снижают воздействие шума, генерируемого воздушными судами, путем ограничения их эксплуатации в определенное время суток.
Практическая реализация этих мер, в основном, сводится к ограничению времени, в течение которого в аэропорту разрешены полеты воздушных судов.

В международном аэропорту Женева (Швейцария) с одобрения Федерального Управления гражданской авиации введено ограничение на взлеты и посадки в ночное время между (с 22.00 до 6.00) для всех видов воздушного сообщения.

Известны также примеры частичных ограничений на взлеты и посадки в ночное время суток, причем в данном случае речь идет о таких аэропортах, где администрация разрешает определенные виды операций ночью исходя из типа или класса воздушного судна. Например, в международном аэропорту Палм Бич во Флориде запрещены взлеты по расписанию воздушных судов шумных типов в период с 22.00 до 7.00 ч.

В некоторых аэропортах введены ограничения на общее количество операций, выполняемых в определенный период времени. Например, в лондонском международном аэропорту Хитроу разрешается 3650 операций воздушных судов в ночные часы весь летний период, в то время как в аэропорту Гэтвик в тот же период времени разрешается производство 4300 операций.

Ограничение эксплуатации воздушных судов в определенные часы суток считается наиболее строгим видом борьбы с шумом в отрасли.

Эти ограничения могут иметь значительные экономические последствия для воздушного транспорта, особенно в тех случаях, когда воздушные перевозки связаны с множеством временных поясов. И тем не менее в аэропортах многих стран введены некоторые виды частичных или полных ограничений эксплуатации воздушных судов в определенные часы.

Мы предлагаем вам рекомендации Международной Вертолётной Ассоциации (HAI) по уменьшению шума при полетах на различных типах вертолетов.

Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» предлагает подписаться на «Факты, Анализы, Расследования — Вертолеты». Это информационно-аналитические сборники, которые Агентство выпускает совместно с Координационным Советом по безопасности полетов — СНГ.

Вашему вниманию предлагается два ежемесячных выпуска, в которых рассматриваются современные подходы по обеспечению безопасности выполнения полетов на вертолетах, публикуются тематические анализы и информация о результатах расследования авиационных происшествий.

Столкновение с проводами (3 выпуска)
Столкновение в воздухе
Столкновения с наземными препятствиями
Полеты на морские платформы
Отказ двигателя
Грубая посадка
Катастрофические ошибки при техобслуживании
Полеты над морем
Пожар на борту
Сдвиг ветра (2 выпуска)
Полеты над горами
Динамическое опрокидывание
Неправильное использование рычагов управления (2 выпуска)
Производственные дефекты (2 выпуска)
Столкновение с водной поверхностью
Происшествия при выполнении учебных полетов (2 выпуска)
Обледенение (2 выпуска)
Столкновения с птицами (2 выпуска)
Посадка на неподготовленные площадки
Взлет и посадка с попутным ветром
Потеря мощности двигателя

Владея этими материалами, Вы сможете своевременно идентифицировать риски и проактивно реагировать на возможное снижение уровней безопасности полетов. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 916 130 0864.