
В разделе для подписчиков опубликован новый выпуск продукта «Факты. Анализы. Расследования — Вертолеты».
Вертолет Agusta A109E, регистрационные знаки G-CRST, принадлежащий компании Castle Air Ltd и эксплуатировавшийся компанией Rotormotion, в процессе выполнения захода на посадку на London Heliport над районами центральной части Лондона столкнулся с краном, прикрепленным к зданию St. George Wharf, Vauxhall, на высоте, примерно, 700 футов AMSL в условиях низкой метеорологической видимости.
Погиб пилот, который находился в вертолете, а также один из пешеходов на земле.
Расследованием установлены следующие причины:
- Пилот развернул вертолет в сторону крана не зная его точного местоположения перед началом разворота.Пилот не видел кран, или увидел его слишком поздно, чтобы предпринять маневр уклонения.
Сопутствующий фактор:
- Пилот принял решение продолжить заход на посадку на площадку London Heliport, несмотря на невозможность выполнения полета вне облаков.
Комиссия по расследованию выработала ряд мер по повышению уровня безопасности полетов.
Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» предлагает подписаться на «Факты, Анализы, Расследования — Вертолеты». Это информационно-аналитические сборники, которые Агентство выпускает совместно с Координационным Советом по безопасности полетов — СНГ.
Вашему вниманию предлагается два ежемесячных выпуска, в которых рассматриваются современные подходы по обеспечению безопасности выполнения полетов на вертолетах, публикуются тематические анализы и информация о результатах расследования авиационных происшествий.
Примеры содержаний выпусков в 2015 году:
- Столкновение с проводами (3 выпуска)
- Столкновение в воздухе
- Столкновения с наземными препятствиями
- Полеты на морские платформы
- Отказ двигателя
- Грубая посадка
- Катастрофические ошибки при техобслуживании
- Полеты над морем
- Пожар на борту
- Сдвиг ветра (2 выпуска)
- Полеты над горами
- Динамическое опрокидывание
- Неправильное использование рычагов управления (2 выпуска)
- Производственные дефекты (2 выпуска)
- Столкновение с водной поверхностью
- Происшествия при выполнении учебных полетов (2 выпуска)
- Обледенение (2 выпуска)
- Столкновения с птицами (2 выпуска)
- Посадка на неподготовленные площадки
- Взлет и посадка с попутным ветром
- Потеря мощности двигателя
Владея этими материалами, Вы сможете своевременно идентифицировать риски и проактивно реагировать на возможное снижение уровней безопасности полетов. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.
- Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
- Телефон: +7 916 130 0864.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2017-18

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №14-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №11-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №07-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №06-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №04-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №03-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №02-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №01-2016

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», № 28, декабрь 2015

Тематика выпусков "ФАР - Вертолеты"

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», № 27, декабрь 2015

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», № 26, ноябрь 2015

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», № 25, октябрь 2015

Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», № 24, октябрь 2015

