| 2017-1 | Безрассудство и небрежность пилота | Airbus Helicopters EC130B4, A6-DYR |
| 2017-2 | Столкновение вертолета с птицей | Sikorsky S-76C++, N748P |
| 2017-3 | Визуальный осмотр места приземления при подборе посадочной площадки с воздуха | Robinson R44 Raven II, LN-OZZ |
| 2017-4 | Столкновение с землей в управляемом полете (CFIT) | Aerospatiale (Eurocopter) SA365N1, N92MD |
| 2017-5 | Динамическое опрокидывание при авиационных работах | Eurocopter AS350 B2, C-GJPW |
| 2017-6 | Столкновение с горами ночью в СМУ | Ми-8 МТВ-1, RA-25464 |
| 2017-7 | Современные источники метеорологической информации для пилотов | Robinson R66, N646AG |
| 2017-8 | Столкновение с поверхностью воды | Bell Helicopter 206L-4, N180AL |
| 2017-9 | Заправка неправильным видом топлива | Robinson R44, C-FNZO |
| 2017-10 | Снижение риска столкновения с проводами | |
| 2017-11 | Цепь событий и последовательность авиационных происшествий | Robinson R44 Raven II, N804DF |
| 2017-12 | Mast bumping и необходимость постоянного поддержания летных навыков | Fairchild Hiller FH 1100, N40535G |
| 2017-13 | Руководство по выполнению полетов в районах вероятного появления БПЛА | |
| 2017-14 | Особенности человеческого зрения
и методы предотвращения столкновений в воздухе.
Часть 1. | Chinook, PA34 |
| 2017-15 | Особенности человеческого зрения
и методы предотвращения столкновений в воздухе.
Часть 2. | |
| 2017-16 | Столкновение с препятствиями на площади маневрирования | Sikorsky S-92A, LN-OND |
| 2017-17 | Потеря пространственной ориентировки при ночных полетах на морские платформы | Dauphin AS 365 N3, VT-PWF |
| 2017-18 | План обеспечения безопасности
при выполнении полетов на off-shore платформы | |
| 2017-19 | Уроки безопасности из катастроф, связанных со столкновение с птицами | Sikorsky S-76C++, N748P |
| 2017-20 | Пять наиболее важных шагов для пилотов вертолетов в области безопасности | |
| 2017-21 | Продолжение полета по ПВП в СМУ: сочетание факторов метеоявлений, уровня подготовки экипажа и человеческого фактора | Ми-8АМТ, RA-22423 |
| 2017-22 | Слишком высокие амбиции экипажа в сочетании с недостаточным уровнем подготовки его членов, их малым налетом на этом типе вертолета и сложностью полетного задания. | HKP 14D (NH90) ВВС Швеции |
| 2017-23 | Ошибки при работе с грузом на внешней подвеске | Eurocopter AS350, JA508A |
| 2017-24 | Убийственное сочетание: СМУ, ПВП и горная местность | Ми-8Т, RA-22919 |
