Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №05-2016

AS350B2

В разделе для подписчиков опубликован новый выпуск продукта «Факты. Анализы. Расследования — Вертолеты».

В этом выпуске мы приводим материалы о расследовании катастрофы вертолета Eurocopter AS350-B2 в районе Las Vegas (США) в 2011 году, причиной которой стало неадекватное выполнение технического обслуживания вертолета.

Основной причиной катастрофы стало рассоединение тяги и сервопривода главного редуктора, что привело к полной потере управляемости вертолета. Однако главными факторами, повлиявшими на неблагоприятное развитие ситуации, были названы усталость авиатехников и инспектора.

Соблюдение норм рабочего времени и внимательный технический контроль выполняемых работ, могут значительно снизить риски при обслуживании авиационной техники.

Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» предлагает подписаться на «Факты, Анализы, Расследования — Вертолеты». Это информационно-аналитические сборники, которые Агентство выпускает совместно с Координационным Советом по безопасности полетов — СНГ.

Вашему вниманию предлагается два ежемесячных выпуска, в которых рассматриваются современные подходы по обеспечению безопасности выполнения полетов на вертолетах, публикуются тематические анализы и информация о результатах расследования авиационных происшествий.

Примеры содержаний выпусков в 2015 году:

  1. Столкновение с проводами (3 выпуска)
  2. Столкновение в воздухе
  3. Столкновения с наземными препятствиями
  4. Полеты на морские платформы
  5. Отказ двигателя
  6. Грубая посадка
  7. Катастрофические ошибки при техобслуживании
  8. Полеты над морем
  9. Пожар на борту
  10. Сдвиг ветра (2 выпуска)
  11. Полеты над горами
  12. Динамическое опрокидывание
  13. Неправильное использование рычагов управления (2 выпуска)
  14. Производственные дефекты (2 выпуска)
  15. Столкновение с водной поверхностью
  16. Происшествия при выполнении учебных полетов (2 выпуска)
  17. Обледенение (2 выпуска)
  18. Столкновения с птицами (2 выпуска)
  19. Посадка на неподготовленные площадки
  20. Взлет и посадка с попутным ветром
  21. Потеря мощности двигателя

Владея этими материалами, Вы сможете своевременно идентифицировать риски и проактивно реагировать на возможное снижение уровней безопасности полетов. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

  • Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
  • Телефон: +7 916 130 0864.